Пользуемся чужим автомобилем

5.1. Используем автомобиль физического лица

Один из вариантов использования чужого автомобиля — «позаимствовать» его у работника или другого физического лица. При этом возможны 3 варианта эксплуатации транспортного средства:

1) на основании договора аренды;

2) на основании договора ссуды;

3) компенсация работнику расходов в соответствии со ст. 125 КЗоТ.

Рассмотрим все представленные варианты подробно.

Компенсация согласно ст. 125 КЗоТ

Организационные моменты. Такой способ подойдет, если предприятие собирается использовать автомобиль работника. При этом необходимо ориентироваться на ст. 125 КЗоТ. В ней говорится о праве работников, использующих свои инструменты для нужд предприятия, учреждения, организации, получить компенсацию за их износ (амортизацию). Причем понятие «инструмент» здесь стоит рассматривать в его более широком значении, т. е. как средство труда, к которому также можно отнести и автомобиль.

Выплачивать компенсацию работнику при использовании его автомобиля для нужд предприятия без оформления договора аренды разрешают и налоговые органы (см. разъяснение в категории 103.04 БЗ). Вместе с тем суды зачастую отрицают возможность распространения ст. 125 КЗоТ на случаи использования автомобиля (см. постановления Ровенского окружного админсуда от 24.03.2011 г. по делу № 2а-5700/10/1770, Днепропетровского окружного админсуда от 06.12.2011 г. по делу № 2а/0470/11339/11). Но встречаются и положительные решения (см. постановление Херсонского окружного админсуда от 17.09.2012 г. по делу № 2002/12/2170, определение Житомирского апелляционного админсуда от 16.07.2014 г. по делу № 806/1575/14).

А как же оформить подобные отношения между работодателем и работником — владельцем транспортного средства

Большой сложности в оформлении таких отношений нет. Так, работнику достаточно подать заявление с просьбой разрешить ему использовать личный автотранспорт при выполнении своих трудовых обязанностей. Работодатель, в свою очередь, на основании заявления работника должен издать приказ (распоряжение) о выплате компенсации работнику за использование для нужд предприятия его личного автомобиля. В нем, среди прочего, следует указать цель и период использования автомобиля, размер и порядок выплаты компенсации.

При этом заметьте: положение о возможности использования личного автомобиля работника с выплатой ему соответствующей компенсации желательно включить в коллективный договор. Если в коллективном договоре это не прописано, можно заключить с работником отдельный договор об использовании его автомобиля для нужд предприятия.

Заметьте: лучше, если за рулем такого транспортного средства будет сам работник, являющийся его владельцем. Дело в том, что по ст. 125 КЗоТ компенсация выплачивается работнику, который использует свой инструмент для нужд предприятия.

Имейте в виду:

при таком варианте отношений работодатель обязан компенсировать только износ автомобиля (ст. 125 КЗоТ)

А если нужно произвести ремонт или ТО такого транспортного средства? За чей счет «банкет»?

Строго говоря, у предприятия-работодателя, использующего автомобиль работника по «компенсационному» варианту, нет правовых оснований для его ремонта и ТО. Если же такие расходы предприятие осуществляет, желательно, чтобы работник компенсировал их стоимость. В противном случае будет иметь место бесплатное предоставление сотруднику работ/услуг с соответствующим налогообложением (см. ниже).

Также нет у работодателя оснований возмещать работнику и стоимость горюче-смазочных материалов (далее — ГСМ). Но и работник вряд ли будет платить за заправку автомобиля, используемого для хознужд предприятия, из своего кармана. Как же быть в такой ситуации?

Наиболее рациональным в этом случае будет заправка автомобиля топливом, купленным предприятием. То есть предприятие, приобретая топливо, приходует его на баланс, а затем списывает на основании подтверждающих документов (например, путевых листов)*. При этом закупка ГСМ может осуществляться как за наличный (через подотчет, в том числе закупка водителем), так и за безналичный расчет. При таком варианте работник формально не несет никакие расходы, а значит, и компенсировать ему нечего.

* Больше об учете приобретения и использования ГСМ см. в подразделе 3.2 на с. 36.

Если же работник приобретет ГСМ за свой счет, а предприятие компенсирует их стоимость на основании соответствующего заявления, такие суммы попадут в налогооблагаемый доход работника.

Бухучет. Компенсационные расходы за использование личного автомобиля работника в бухгалтерском учете отражают в зависимости от функционального назначения используемого транспортного средства (Дт 23, 91, 92, 93 или 94).

Поскольку в качестве компенсации работодатель возмещает износ автомобиля, нужно рассчитать амортизацию такого транспортного средства. Для этого необходимо знать его стоимость. Подтверждающим документом в этом случае может служить акт экспертной оценки или другие документы, подтверждающие стоимость автомобиля (например, договор купли-продажи).

НДФЛ и ВС. Знайте: выплачивая работнику компенсацию за пользование его личным автомобилем, вам придется уплатить в бюджет НДФЛ и ВС. Дело в том, что компенсационные выплаты будут для работника не чем иным, как дополнительным благом (п.п. «г» п.п. 164.2.17 НКУ), которое подлежит обложению НДФЛ и ВС**. Об обложении такой компенсации НДФЛ говорится и в разъяснении фискалов из категории 103.04 БЗ.

** Напомним, что в базу обложения ВС попадают все доходы, которые включаются в общий месячный (годовой) налогооблагаемый доход плательщика НДФЛ, определенный п. 164.2 НКУ (п.п. 1.2 п. 16¹ подразд. 10 разд. ХХ, п.п. 163.1.1 НКУ).

Также дополнительным благом будет стоимость ремонтов и ТО автомобиля, проведенных за счет средств предприятия и не оплаченных работником, а также возмещение ему стоимости ГСМ (см. разъяснение фискалов, приведенное в категории 103.02 БЗ). Однако если вы будете использовать приведенный выше вариант «прогонки» топлива через предприятие, доход у работника не возникнет.

Ставка НДФЛ на доходы в виде допблага — 18 %, ставка ВС — 1,5 %.

В Налоговом расчете по форме № 1ДФ доходы в виде дополнительного блага отражают с признаком дохода «126»

ЕСВ. Суммы компенсации за использование автомобиля в хоздеятельности предприятия не включаются в фонд оплаты труда (п. 3.22 Инструкции № 5). Кроме того, такие выплаты содержатся в п. 11 разд. I Перечня № 1170. Из этого следует, что начислять ЕСВ на компенсационные выплаты не нужно.

А вот стоимость ремонтов и ТО, выполненных за счет предприятия, фискалы, вероятнее всего, отнесут к объекту обложения ЕСВ. То же касается и прямой компенсации работнику стоимости ГСМ (без оприходования топлива на балансе предприятия). Такие суммы могут быть расценены контролирующими органами как прочие выплаты, имеющие индивидуальный характер (п.п. 2.3.4 Инструкции № 5). А они в составе прочих поощрительных и компенсационных выплат входят в фонд оплаты труда и, соответственно, попадают в базу обложения ЕСВ.

Налог на прибыль и НДС. С учетом налога на прибыль и НДС в этом случае проблем нет. Объект обложения налогом на прибыль, как мы уже говорили, определяют исключительно на основании бухгалтерского финансового результата до налогообложения. Причем не имеет значения, является предприятие высокодоходником или малодоходником. Ведь корректировку финрезультата на налоговые разницы НКУ в этом случае не предусматривает. Что касается НДС, то компенсация расходов работнику предприятия не подпадает под объект обложения этим налогом (п. 185.1 НКУ).

Когда вся основная теоретическая часть, касающаяся «компенсационного» варианта использования автомобиля работника, позади, осталось только рассмотреть пример отражения такого варианта в учете.

Пример 5.1. Работник отдела сбыта периодически использует личный автомобиль в хозяйственных целях предприятия (доставка товара). Возможность использования автомобиля для хозяйственных нужд предприятия прописана в коллективном договоре. Сумма компенсации составляет 75,00 грн./дн.

В июне 2016 года автомобиль был использован в хозяйственных целях предприятия в течение 10 дней. Руководитель предприятия подписал приказ о компенсации износа автомобиля.

Также работник предоставил в бухгалтерию авансовый отчет о закупке бензина для нужд предприятия на сумму 960,00 грн. (в том числе НДС — 151,85 грн.).

Как отразить указанные операции в учете предприятия, см. в табл. 5.1.

Таблица 5.1. Учет компенсации по ст. 125 КЗоТ

Аренда автомобиля

Организационные моменты. Этот вариант подходит при использовании предприятием автомобиля любого физического лица, а не только работника. Гражданско-правовые отношения в сфере аренды транспортных средств урегулированы § 5 гл. 58 ГКУ.

Для того чтобы аренда автомобиля состоялась, необходимо заключить соответствующий договор. При этом заметьте:

договор аренды с физлицом должен быть составлен в письменном виде и обязательно нотариально заверен (ст. 799 ГКУ)

Если этого не сделать, договор будет считаться ничтожным (ст. 220 ГКУ). Исключение — ситуация, когда арендодатель зарегистрирован в качестве физического лица — предпринимателя (далее — ФЛП) и предоставляет транспортное средство в аренду в рамках своей предпринимательской деятельности. В этом случае нотариальное удостоверение не является обязательным*.

* Такую позицию поддерживает и ВХСУ (см., например, постановления от 14.11.2012 г. по делу № 5009/1792/12, от 26.04.2012 г. по делу № 5015/225/11).

Нужно учитывать особенность заключения договора аренды с директором предприятия. Дело в том, что сам директор не может подписывать договор от обеих его сторон (со стороны арендатора и со стороны арендодателя). Это запрещает ч. 3 ст. 238 ГКУ. В такой ситуации от лица директора должно выступать другое лицо, уполномоченное им на подпись подобных договоров (например, его заместитель). Иначе договор может быть признан недействительным**.

** Подробнее см. в спецвыпуске «Налоги и бухгалтерский учет», 2015, № 15, с. 38.

Обратите внимание: в договоре должны быть указаны все существенные условия аренды, в том числе срок, размер арендных платежей, регулярность их выплаты и т. д. Если в договоре сроки выплаты арендной платы не определены, ее выплачивают ежемесячно (ч. 5 ст. 762 ГКУ).

Поступление арендованного автомобиля необходимо задокументировать. С этой целью используют акт приемки-передачи транспортного средства в аренду. Составляют такой документ в произвольной форме, поскольку утвержденной формы законодатель не предоставил. Таким же образом стоит оформить и возврат автомобиля арендодателю по окончании срока аренды.

Бухучет. Зачислить полученный в операционную аренду автомобиль в состав собственных ОС предприятие-арендатор не может. Ведь к нему не переходит право собственности на такое транспортное средство. Но отразить поступление арендованного автомобиля в учете все же надо. Для этого служит специальный забалансовый счет 01 «Арендованные необоротные активы». При этом заметьте: учесть на этом счете автомобиль нужно по стоимости, указанной в договоре аренды (п. 8 П(С)БУ 14, Инструкция № 291). Теперь что касается расходов, связанных с использованием арендованного автомобиля. Прежде всего речь идет об арендных платежах. Так, расходы на уплату арендных платежей отражают на соответствующих счетах учета расходов в зависимости от функционального назначения арендованного автомобиля:

— 23 — если он участвует непосредственно в процессе производства продукции, выполнения работ, предоставления услуг и сумма арендной платы может быть прямо отнесена на конкретный вид продукции, работ, услуг (п. 14 П(С)БУ 16);

— 91 — если автомобиль используют для общепроизводственных целей (п.п. 15.4 П(С)БУ 16);

— 92 — если его используют для административных целей (абзац четвертый п. 18 П(С)БУ 16);

— 93 — если автомобиль используют для сбытовых целей (абзац восьмой п. 19 П(С)БУ 16);

— 94 — в других случаях использования автомобиля в операционной деятельности (абзац десятый п. 20 П(С)БУ 16).

Кроме того, при использовании арендуемого автотранспорта для создания (строительства) собственных объектов необоротных активов арендную плату включают в первоначальную стоимость таких создаваемых объектов путем капитализации по дебету счета 15 «Капитальные инвестиции».

Если арендатор платит за аренду авансом за несколько отчетных периодов вперед, сразу включить сумму арендной платы в состав расходов нельзя

Прежде ее нужно учесть на счете 39 «Расходы будущих периодов», а уже потом списывать на расходы деятельности предприятия в тех периодах, к которым она относится (п. 9 П(С)БУ 14).

Прочие расходы, которые предприятие несет в процессе содержания и эксплуатации арендованного автомобиля (расходы на текущий ремонт, ТО, парковку, страхование* и т. п.), согласно нормам П(С)БУ 16 отражают на тех же счетах учета расходов, что и арендную плату.

* Если согласно договору аренды страхование осуществляется за счет арендатора.

Кроме того, стороны в договоре аренды могут предусмотреть обязанность или возможность арендатора осуществлять капитальный ремонт автомобиля (его модернизацию, модификацию, дооборудование и т. п.), приводящий к увеличению будущих экономических выгод, первоначально ожидаемых от его использования. О судьбе расходов на такие мероприятия см. в подразделе 5.3 на с. 88.

НДФЛ и ВС. Доход, получаемый физлицом-арендодателем от предоставления в аренду автомобиля, в соответствии с п.п. 164.2.5 НКУ подлежит обложению НДФЛ. Кроме того, обложить такой доход придется и ВС. Ведь, как мы уже говорили ранее, все доходы, входящие в соответствии с п. 164.2 НКУ в общий месячный (годовой) налогооблагаемый доход плательщика НДФЛ, попадают в базу обложения ВС. О необходимости обложения арендных платежей ВС свидетельствует и разъяснение фискалов, приведенное в категории 132.02 БЗ.

Исчислить, удержать и перечислить в бюджет НДФЛ и ВС с такого дохода должно предприятие-арендатор (п.п. 14.1.180 НКУ).

Объект налогообложения определяют исходя из размера арендной платы, указанной в договоре аренды.

Ставка НДФЛ составляет 18 % от суммы дохода, полученного в виде арендной платы, а ставка ВС — 1,5 % от этой же суммы.

В Налоговом расчете по форме № 1ДФ доход в виде арендной платы отражают с признаком дохода «127» как выплату прочих доходов (см. разъяснение фискалов в категории 103.25 БЗ).

Что касается расходов на текущий ремонт, ТО автомобиля, покупку ГСМ и т. п., то в налогооблагаемый доход арендодателя-физлица их не включают, поскольку никакого экономического эффекта он не получает. Другое дело — капитальный ремонт (прочее улучшение), увеличивающий будущие экономические выгоды от использования автомобиля. Здесь в определенном случае могут «всплыть» НДФЛ и ВС. Когда это произойдет — см. в подразделе 5.3 на с. 94.

ЕСВ. О ЕСВ в этом случае говорить не приходится. Дело в том, что в базу начисления ЕСВ попадают вознаграждения по гражданско-правовому договору за выполненные работы (предоставленные услуги) (п. 1 ст. 7 Закона № 2464).

Предоставление имущества в аренду согласно ГКУ не является ни выполнением работ, ни оказанием услуг

Такое же мнение высказывают и фискалы (см. разъяснение в категории 301.03 БЗ).

В части ТО и ремонтов (как текущих, так и капитальных) ЕСВ также не возникает.

Налог на прибыль и НДС. С налогом на прибыль в этом случае все стандартно: базу обложения следует определять исходя из бухгалтерского финрезультата до налогообложения с корректировкой его при необходимости на разницы, определенные ст. 138 — 141 НКУ. Например, такие разницы могут возникнуть, если предприятие проводило улучшение арендованного автомобиля, которое привело к созданию объекта прочих необоротных материальных активов. Но напомним: малодоходников (с годовым доходом до 20 млн грн.), которые не корректируют финрезультат на налоговые разницы на добровольных началах, это не касается. Они ориентируются исключительно на бухучет.

Получение автомобиля в аренду и его возврат никаких НДС-последствий иметь не будут, поскольку такие операции не являются объектом обложения НДС (п.п. 196.1.2 НКУ).

По арендной плате шансов на налоговый кредит по НДС у предприятия-арендатора также нет, поскольку оно имеет дело с обычным физлицом, которое не является плательщиком НДС.

Не приходится надеяться на налоговый кредит по НДС и при осуществлении предприятием-арендатором страхования автомобиля. Ведь такие операции не являются объектом обложения НДС (п.п. 196.1.3 НКУ).

А вот «входной» НДС по товарам и услугам, приобретенным для содержания и эксплуатации арендованного автомобиля (стоянка, ремонт, ТО, ГСМ), предприятие отнесет в налоговый кредит. Для этого, конечно, оно должно иметь зарегистрированную в ЕРНН налоговую накладную. Но помните: при использовании арендованного автомобиля в нехозяйственной деятельности предприятия или в необлагаемых НДС операциях нужно начислить еще и «компенсирующие» налоговые обязательства по этому налогу (п. 198.5 НКУ).

В довершение рассмотренного выше проиллюстрируем учет операций, связанных с эксплуатацией арендованного автомобиля, на примере.

Пример 5.2. Предприятие заключило с физическим лицом договор аренды автомобиля сроком на 1 год. Стоимость транспортного средства, указанная в договоре, — 150000,00 грн. Автомобиль используется для поездок руководителя предприятия. В текущем месяце были понесены следующие расходы, связанные с использованием автомобиля:

— арендная плата — 900,00 грн.;

— расходы на бензин — 1800,00 грн. (в том числе НДС — 285,00 грн.).

Указанные операции в учете предприятия отражают следующим образом (см. табл. 5.2):

Таблица 5.2. Учет аренды автомобиля у физического лица

Договор ссуды

Организационные моменты. Предприятие может использовать транспортное средство физического лица также на основании договора ссуды. Правовые аспекты такого вида договора закреплены в гл. 60 ГКУ. Согласно ч. 2 ст. 827 этого Кодекса

по договору ссуды пользование вещью является бесплатным, если стороны прямо договорились об этом или если это следует из сути отношений между ними

Следовательно, бесплатность пользования автомобилем следует оговорить непосредственно в договоре ссуды. Бесплатность ссуды — одно из основных ее отличий от аренды, которая всегда предполагает оплату.

Отличительной чертой договора ссуды является также то, что ссудодатель может требовать его расторжения и возврата автомобиля в собственное пользование в любое время до истечения срока действия договора, если (ч. 2 ст. 834 ГКУ):

1) в связи с непредвиденными обстоятельствами вещь стала нужной ему самому;

2) пользование вещью не соответствует ее назначению и условиям договора;

3) вещь самовольно передана в пользование другому лицу;

4) в результате небрежного обращения с вещью она может быть уничтожена или повреждена.

Заключить договор ссуды с физическим лицом предприятие должно в письменной форме (ч. 2 ст. 828 ГКУ). А вот нотариальное заверение договора при ссуде наземных самоходных транспортных средств (к которым относятся и автомобили) не требуется (ч. 4 ст. 828 ГКУ).

Как и в случае с арендой, договор ссуды не может быть подписан от обеих сторон одним и тем же лицом. Поэтому если автомобиль в бесплатное пользование предоставляет директор предприятия, он должен делегировать право подписи от имени предприятия другому работнику (например, своему заместителю).

Получение автомобиля и его возврат нужно оформить актом приемки-передачи.

Бухучет. Автомобилям, полученным по договору ссуды, как и арендованным, закрыт путь в состав ОС предприятия-арендатора. Поэтому опять же по аналогии с арендой предлагаем учитывать такой автомобиль на забалансовом счете. Отдельного счета для этих необоротных активов вы не найдете. Однако, считаем, не будет ошибкой учитывать автомобиль, полученный в ссуду, на счете 01, открыв к нему отдельный субсчет.

Расходы, которые предприятие несет в процессе эксплуатации транспортного средства, полученного по договору ссуды, осядут на тех же счетах учета, что и при аренде (см. с. 79).

НДФЛ, ВС, ЕСВ. При выборе «ссудового» варианта эксплуатации автомобиля физического лица беспокоиться об НДФЛ, ВС и ЕСВ предприятию не приходится. Ведь договор ссуды в общем случае не предполагает каких-либо доходов у физлица-ссудодателя. И если расходы по содержанию и эксплуатации автомобиля предприятие принимает на себя, а те, что достаются его владельцу, ему не компенсирует, то доходов, которые облагались бы НДФЛ и ВС, возникать не будет. Облагать ЕСВ, соответственно, также нечего.

Единственное — доход может всплыть, если предприятие-ссудополучатель согласно договору ссуды осуществляет улучшение автомобиля, расходы на которое владелец такого транспортного средства не компенсирует. О налоговых последствиях такого деяния см. в подразделе 5.3 на с. 94.

Налог на прибыль и НДС. Ни получение автомобиля в пользование, ни его возврат арендодателю к каким-либо последствиям по этим налогам не приводят.

Что касается расходов на содержание автомобиля и его ремонт, то здесь все так же, как при аренде (см. с. 80).

5.2. Арендуем автомобиль у субъекта хозяйствования

Еще один вариант «завладеть» чужим транспортным средством — арендовать его у другого субъекта хозяйствования (юрлица или ФЛП). Давайте же разберемся, как оформить такой вид отношений и, конечно, как отразить его в учете.

Организационные моменты

Как мы уже отмечали, правовое регулирование договора аренды (найма) транспортного средства осуществляется на основании § 5 гл. 58 ГКУ. Кроме того, «арендные» отношения регулирует и § 5 гл. 30 ХКУ. При этом нормы ХКУ имеют приоритет в отношениях, возникающих в процессе заключения и исполнения договоров между субъектами предпринимательской деятельности.

Хотя оставлять в стороне положения ГКУ тоже не стоит. Так, применять к договорам аренды его нормы разрешает ч. 6 ст. 283 ХКУ, но с учетом «хозяйственных» особенностей, предусмотренных этим Кодексом.

Согласно ч. 1 ст. 283 ХКУ по договору аренды одна сторона (арендодатель) передает другой стороне (арендатору) за плату на определенный срок в пользование имущество для осуществления хозяйственной деятельности.

В договоре аренды между субъектами хозяйствования должны быть указаны следующие существенные условия (ч. 1 ст. 284 ХКУ):

1) объект аренды (состав и стоимость имущества с учетом ее индексации);

2) срок, на который заключается договор аренды;

3) арендная плата с учетом ее индексации;

4) порядок использования амортизационных отчислений;

5) восстановление арендованного имущества и условия его возврата или выкупа.

Для заключения договора аренды автомобиля между субъектами хозяйствования достаточно простой письменной формы

Передачу и возврат арендованного у субъекта хозяйствования автотранспорта, как и при аренде автомобиля у физлица, оформляют актом приемки-передачи.

Принимая в аренду автомобиль, предприятие должно получить от его собственника свидетельство о регистрации транспортного средства (техпаспорт) (п. 2.2 Правил дорожного движения).

Кроме того, по желанию сторон можно оформить временный регистрационный талон. Такую возможность предоставляет п. 16 Порядка № 1388.

Расходы на содержание и эксплуатацию арендованного автомобиля (ТО, замена шин и аккумуляторов, уборочно-моечные работы, заправка топливом, оплата услуг автостоянки и т. п.) возлагаются на арендатора. При этом договором может быть предусмотрено, что такие расходы арендатор:

— оплачивает самостоятельно;

— компенсирует арендодателю в составе арендной платы;

— возмещает арендодателю отдельным платежом.

Учет аренды

Что касается бухгалтерского учета аренды автомобиля у субъекта хозяйствования, то он не отличается от учета аренды транспортного средства у простого физлица.

То есть объект аренды предприятие-арендатор отражает на забалансовом счете 01.

Арендную плату, а также расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией арендованного автомобиля (независимо от того, уплачиваются они напрямую поставщикам услуг или возмещаются арендодателю), показывают на счетах бухучета исходя из направления использования автомобиля (Дт 15, 23, 91, 92, 93, 94).

Если арендную плату арендатор перечисляет авансом, то такую сумму отражают по дебету счета 39. В свою очередь, списание расходов будущих периодов (Кт 39) осуществляется в тех месяцах, за которые арендная плата была перечислена.

Учет налога на прибыть при аренде транспортного средства у субъекта хозяйствования также не вызовет проблем. Ведь, как мы уже говорили, объектом обложения этим налогом выступает бухгалтерский финрезультат до налогообложения, скорректированный, при необходимости, на разницы, определенные в соответствии со ст. 138 — 141 НКУ. А такие разницы могут возникнуть у высокодоходников и малодоходников-добровольцев только в случае осуществления улучшений арендованного автомобиля (см. с. 89).

Для НДС-учета получение автомобиля в операционную аренду не вызовет никаких последствий. Ведь такая операция не является объектом налогообложения (п.п. 196.1.2 НКУ).

Таким образом,

у арендатора не возникает права на налоговый кредит по НДС при получении автомобиля в аренду

Не будет налоговых последствий и при возврате объекта аренды арендодателю по окончании срока действия договора (если арендатор не проводил какие-либо улучшения объекта).

А вот НДС, начисленный арендодателем на сумму арендной платы, арендатор — плательщик НДС включает в состав налогового кредита в общем порядке. При этом не забывайте: право на налоговый кредит должно быть подтверждено соответствующим образом оформленной налоговой накладной, зарегистрированной в ЕРНН.

Также при наличии налоговых накладных, зарегистрированных в ЕРНН, арендатор вправе учесть в составе своего налогового кредита суммы «входного» НДС по услугам, связанным с содержанием и эксплуатацией арендованного автомобиля.

Но имейте в виду: если вы используете арендованное транспортное средство в нехозяйственной деятельности предприятия или в необлагаемых операциях, то вслед за налоговым кредитом по НДС вам необходимо начислить еще и «компенсирующие» налоговые обязательства по этому налогу (п. 198.5 НКУ).

Рассмотрим пример.

Пример 5.3. Предприятие «Данте» получило от предприятия «Беатриче» в аренду автомобиль, который будет использовать служба сбыта.

Стоимость объекта аренды согласно договору — 125000,00 грн.

Ежемесячная сумма арендных платежей — 2400,00 грн. (в том числе НДС — 400,00 грн.). По условиям договора, арендатор вносит арендную плату авансом за два следующих месяца. В апреле 2016 года предприятием были уплачены арендные платежи за май и июнь 2016 года.

Кроме того, арендатор ежемесячно (до 5-го числа месяца, следующего за месяцем осуществления расходов) оплачивает затраты, связанные с содержанием автомобиля (услуги автостоянки). Эти расходы составили:

— в мае — 600,00 грн. (в том числе НДС — 100,00 грн.);

— в июне — 480,00 грн. (в том числе НДС — 80,00 грн.).

В учете указанные операции арендатор отражает следующим образом (см. табл. 5.3):

Таблица 5.3. Учет расходов на аренду автомобиля

Арендуем автомобиль у ФЛП

При аренде автомобиля у ФЛП предприятие может задаться вопросом: а нужно ли облагать выплачиваемую предприятием арендную плату НДФЛ, ВС и ЕСВ? Ответ на этот вопрос приведем ниже.

НДФЛ и ВС. Начнем с общесистемщиков. Им «вердикт» выносит п. 177.8 НКУ. Так, согласно этому пункту при начислении (выплате) доходов предпринимателю НДФЛ не удерживают, если такой предприниматель предоставит копию документа, подтверждающего его госрегистрацию в качестве субъекта предпринимательской деятельности. Такими документами могут быть:

— выписка или извлечение из Единого государственного реестра юридических лиц, физических лиц — предпринимателей и общественных формирований (далее — ЕГР);

— свидетельство о госрегистрации — для предпринимателей, которые зарегистрированы до 07.05.2011 г. и после этой даты не вносили изменения в сведения, содержащиеся в ЕГР.

Этой же нормой НКУ (п. 177.8) нужно руководствоваться и в случае с ВС. Об этом свидетельствуют, в частности, консультация фискалов, размещенная в категории 132.05 БЗ, и разъяснение ГФСУ от 11.03.2015 г.

Следовательно, чтобы из суммы арендной платы не удерживать НДФЛ и ВС, предприятию-арендатору необходимо получить от ФЛП-общесистемщика копию одного из перечисленных выше документов, подтверждающих его предпринимательский статус. В этом случае такая выплата будет считаться полученной в рамках предпринимательской деятельности.

Причем для неудержания НДФЛ и ВС не обязательно знать, какими видами деятельности вправе заниматься ваш контрагент. Главное, чтобы он просто был зарегистрирован как предприниматель.

Если «предпринимательские» документы вам не предоставили, арендную плату облагайте по правилам, установленным для обычных физлиц.

Об этих правилах вы можете прочитать в подразделе 5.1 на с. 80.

Теперь перейдем к единоналожникам. Что законодательство уготовило для них, находим в п.п. 165.1.36 НКУ. Согласно этому подпункту в состав общего месячного (годового) налогооблагаемого дохода плательщика НДФЛ не включается доход ФЛП, с которого уплачивается единый налог согласно упрощенной системе налогообложения.

Та же ситуация и с ВС. Дело в том, что п.п. 1.7 п. 16¹ подразд. 10 разд. ХХ НКУ освобождает от ВС все доходы, которые не облагаются НДФЛ, кроме указанных непосредственно в этом подпункте. При этом среди таких «исключительных» доходов доходы ФЛП-единоналожника, приведенные в п.п. 165.1.36 НКУ, отсутствуют.

Чем же подтвердить предпринимателю свой «единоналожный» статус

Как утверждают фискалы в консультации, приведенной в категории 107.12 БЗ, для подтверждения «единоналожного» статуса предпринимателя достаточно наличия сведений о нем в Реестре плательщиков единого налога на дату выплаты дохода (в нашем случае — арендной платы). Этот реестр обнародован на официальном веб-портале ГФСУ (cabinet.sfs.gov.ua/cabinet/faces/public/reestr.jspx).

Следовательно, если находите своего арендатора-ФЛП в Реестре плательщиков единого налога, удерживать НДФЛ и ВС из суммы выплачиваемой ему арендной платы не нужно. В противном случае облагаете «арендный» доход ФЛП в общем порядке как доход обычного физлица (см. с. 80).

Важно! Необложение дохода предпринимателя НДФЛ и ВС не освобождает предприятие-арендатора от отражения начисленных и выплаченных ФЛП сумм в Налоговом расчете по форме № 1ДФ с признаком дохода «157».

ЕСВ. Как мы уже говорили, в базу взимания ЕСВ попадают вознаграждения по гражданско-правовым договорам за выполненные работы (предоставленные услуги) (п. 1 ст. 7 Закона № 2464).

Предоставление имущества в аренду согласно ГКУ не является ни выполнением работ, ни оказанием услуг (см. разъяснение в категории 301.03 БЗ). Поэтому вопрос о начислении ЕСВ не возникает.

5.3. Ремонт и улучшение арендованного автомобиля

Ремонт и улучшение: чья обязанность?

Разговор на тему ремонта и улучшения арендованного автомобиля начнем с изучения правовой стороны. Это нам с вами поможет правильно сориентироваться и в налогово-учетных вопросах.

Обратимся к ГКУ. Он распределяет обязанности по ремонту имущества, находящегося в аренде, между сторонами договора. Так, согласно ст. 776 ГКУ в общем случае (если договором или законом не установлено иное):

— текущий* ремонт проводится арендатором и за его счет;

* О том, чем отличается текущий ремонт от капитального, вы можете узнать из подраздела 4.1 на с. 58.

— обязанность по проведению капитального ремонта возлагается на арендодателя.

При этом, чтобы избежать спорных ситуаций, целесообразно предусмотреть в договоре аренды сроки, в которые следует проводить капитальный ремонт. Если такие сроки не оговорены, капремонт должен быть проведен в разумный срок (ч. 2 ст. 776 ГКУ).

В случае, когда арендодатель не выполняет своей обязанности по капремонту автомобиля, арендатор может (ч. 3 ст. 776 ГКУ):

1) самостоятельно провести капитальный ремонт и взыскать с арендодателя его стоимость либо зачесть стоимость ремонта в счет арендной платы;

2) потребовать досрочного расторжения договора и возмещения убытков.

В то же время вопрос о том, на какую из сторон возложена обязанность по проведению капитального ремонта, может решаться договором иначе и, например, возлагать соответствующую обязанность на арендатора либо оговаривать совместное его проведение арендодателем и арендатором. Таким образом,

от общего правила стороны могут отступить, иначе распределив обязанности в договоре (ч. 1 ст. 776 ГКУ)

От ремонта следует отличать улучшение имущества (ст. 778 ГКУ), т. е. определенные изменения в предмете найма, которые повышают возможности по его использованию, но при этом не были необходимыми. Такое усовершенствование повышает качество и цену объекта аренды.

На решение вопроса о том, на кого относить затраты, связанные с улучшениями, влияют два условия:

1) могут ли они быть отделены от объекта без его повреждения;

2) дал ли арендодатель согласие на проведение улучшений.

Отделимое улучшение объекта аренды арендатор имеет право изъять и оставить у себя (ч. 2 ст. 778 ГКУ). В этом случае вопрос о возмещении стоимости такого улучшения вообще не возникает.

Другое дело — неотделимое улучшение. Тут надо смотреть, выполнено оно с согласия арендодателя или без него. Согласно положениям ч. 1 ст. 778 ГКУ улучшение арендованного имущества должно осуществляться только с согласия арендодателя. Но на практике арендаторы не всегда выполняют это требование.

Если согласие получено, арендатор имеет право требовать от арендодателя возмещения стоимости неотделимых улучшений или зачета их стоимости в счет арендных платежей (ч. 3 ст. 778 ГКУ).

Если же арендатор действовал без согласия арендодателя, все затраты ему придется нести самому. Требовать их возмещения от арендодателя оснований нет, поскольку вносить какие-либо изменения в арендованное имущество по своему усмотрению арендатор не имел права (ч. 5 ст. 778 ГКУ).

Передача этих улучшений при возврате объекта аренды будет выглядеть как безвозмездная передача со всеми вытекающими учетными последствиями.

Но опять же, сделаем оговорку, что так звучит общее правило, от которого стороны по соглашению между собой могут отступить. Так, например:

— изначально в договоре может быть предусмотрено, каким образом распределяются затраты, связанные с улучшением арендованного имущества с согласия арендодателя;

— уже после проведения улучшений затраты на них могут быть одобрены арендодателем, после чего он возмещает их арендатору.

То есть в отношениях между арендодателем и арендатором возможны такие ситуации:

1) арендованный автомобиль улучшается с согласия арендодателя:

— с возмещением арендатору понесенных расходов — сразу денежными средствами или зачетом в счет арендной платы, либо по окончании срока договора аренды (при возврате арендованного объекта);

— без возмещения арендатору понесенных расходов;

2) арендованный автомобиль улучшается без согласия арендодателя. При этом арендодатель при желании может компенсировать стоимость улучшений арендатору.

От того, какой именно комплекс работ проводится в отношении арендованного автомобиля, в чьи обязанности входит их выполнение, а также получено ли согласие арендодателя на осуществление ремонта (улучшения), зависит отражение «ремонтно-улучшительных» расходов в учете.

Бухгалтерский учет

Порядок отражения ремонтов и улучшений арендованного автомобиля в бухучете зависит от того:

— на что направлены проводимые мероприятия — на поддержание объекта аренды в рабочем состоянии или же на его улучшение;

— компенсирует ли арендодатель расходы арендатора на ремонт/улучшение.

Ремонт (поддержание в рабочем состоянии) автомобиля. Предположим, арендатор осуществляет затраты на поддержание арендованного автотранспорта в рабочем состоянии и сохранение первоначально ожидаемых выгод от использования объекта (технический осмотр, техническое обслуживание, ремонт и т. д.) и арендодатель их не компенсирует.

Отметим, что никаких особых правил учета расходов на текущий ремонт взятых в аренду ОС специальное «арендное» П(С)БУ 14 не устанавливает. Поэтому арендатор в данном случае руководствуется общими ремонтными нормами. А это значит, что затраты на такой ремонт арендатор относит на расходы отчетного периода (п. 15 П(С)БУ 7, п. 32 Методрекомендаций № 561) и

в зависимости от функционального назначения автомобиля отражает по дебету счетов 23, 91, 92, 93, 94

Улучшение (модернизация, дооборудование) автомобиля. На наш взгляд, здесь все зависит от того, возмещает ли арендодатель расходы на проведение улучшений арендатору (и если «да», то когда это происходит: непосредственно после проведения улучшений или же при возврате арендованного объекта по окончании срока аренды).

Начнем с ситуации, когда расходы на улучшение арендодатель не возмещает либо возмещает по окончании срока действия договора аренды (с учетом износа таких улучшений). Согласно п. 8 П(С)БУ 14 и п. 21 Методрекомендаций № 561 расходы по улучшению арендованного транспортного средства арендатор учитывает на субсчете 153 «Приобретение (изготовление) прочих необоротных материальных активов», т. е. капитализирует их.

Стоимость завершенных капитальных инвестиций в объекты операционной аренды (модернизация, модификация, достройка, дооборудование, реконструкция и т. п.) Инструкция № 291 предписывает отражать на субсчете 117 «Прочие необоротные материальные активы». Таким образом, по окончании работ, связанных с улучшением арендованного автомобиля, капитализированные расходы списывают проводкой: Дт 117 — Кт 153.

Созданный объект прочих необоротных материальных активов подлежит амортизации с месяца, следующего за месяцем ввода в эксплуатацию, в течение срока полезного использования улучшений. Срок службы, как правило, привязывают к сроку действия договора аренды. Хотя ничто не мешает установить и другой срок, например, на уровне срока полезного использования самого улучшаемого объекта.

Для амортизации улучшений предлагает только два метода:

— прямолинейный;

— производственный.

Суммы начисленной амортизации отражают на тех же расходных счетах, что и суммы арендной платы.

По окончании действия договора аренды передачу улучшений на баланс арендодателя (который возмещает их стоимость) арендатор отражает как продажу объекта прочих необоротных материальных активов. При этом сначала списывают сумму износа (Дт 132 — Кт 117). Далее переводят остаточную стоимость объекта улучшений в состав необоротных активов, удерживаемых для продажи (Дт 286 — Кт 117). Доход от реализации объекта показывают по кредиту субсчета 712, а его остаточную стоимость списывают в дебет субсчета 943. Оформляют такую передачу с помощью акта приемки-передачи улучшений.

Если компенсация «не светит», такой объект арендатор списывает с баланса (Дт 976), как при бесплатной передаче (см. пример 5.5 на с. 92).

А вот как складывается ситуация, если расходы арендатора на улучшение объекта аренды арендодатель компенсирует сразу денежными средствами или засчитывает в счет предстоящих арендных платежей. В этом случае арендатор не создает никаких необоротных активов (улучшения капитализируются арендодателем в общем порядке), а значит, нет оснований отражать капитальные инвестиции. На наш взгляд,

арендатору следует отражать такую операцию как продажу работ (услуг)

В этом случае все расходы на улучшение арендатор собирает по дебету счета 23. После оформления акта приемки-передачи выполненных работ отражают доход от реализации проводкой: Дт 377 — Кт 703. Одновременно с этим списывают себестоимость работ по улучшению (Дт 903 — Кт 23). Таким образом, улучшения арендодателю будут переданы сразу, и в дальнейшем арендатор учитывать их не будет (как в течение срока действия договора аренды, так и при возврате автомобиля арендодателю по истечении этого срока).

Когда «улучшительные» расходы арендодатель компенсирует постепенно, засчитывая их в счет арендной платы, то на зачтенную сумму арендатор делает проводку: Дт 685 — Кт 377.

Налоговый учет ремонтов/улучшений

Итак, с 2015 года налоговый учет ориентирован на бухгалтерские правила. При этом малодоходные предприятия (с доходом не более 20 млн грн. за год), которые не корректируют финрезультат на добровольных началах, определяют объект обложения налогом на прибыль исключительно по данным бухгалтерского учета. Высокодоходники (доход свыше 20 млн грн. в год) и малодоходники-добровольцы корректируют такой финансовый результат на налоговые разницы.

Для первой категории плательщиков налога на прибыль все предельно ясно. Во главе угла стоит бухгалтерский учет! Поэтому ниже информация для тех плательщиков, которые обязаны определять налоговые разницы либо приняли такое решение добровольно.

Сразу скажем, что в отношении некапитализируемых затрат на ремонт (так называемый ремонт для поддержания в рабочем состоянии) арендованных ОС у плательщика-арендатора в налоговоприбыльном учете никаких заморочек. Эти затраты он отражает по бухгалтерским правилам без каких-либо корректировок финрезультата. Причем независимо от того, предписывает ему НКУ в принципе считать налоговые разницы или нет.

А вот с капитализируемыми расходами все сложнее, и плательщикам, определяющим налоговые разницы, придется потрудиться. Напомним: в связи с необходимостью проведения корректировок финрезультата согласно пп. 138.1 и 138.2 НКУ высокодоходники и малодоходники-добровольцы должны вести отдельный налоговый учет ОС по правилам, установленным п. 138.3 НКУ. Но подпадают ли улучшения арендованного автомобиля под налоговое определение ОС?

Согласно п.п. 14.1.138 НКУ для признания актива ОС его стоимость должна быть выше 6000 грн., срок службы — более одного года и такой объект должен использоваться в хозяйственной деятельности предприятия. Поэтому, если стоимость улучшений арендованного автомобиля не превышает 6000 грн., то такие расходы не являются объектами ОС в понимании НКУ. А значит, они не учитываются при расчете «амортизационных» разниц. Суммы начисленной по ним бухгалтерской амортизации должны включаться в финрезультат и влиять на объект обложения налогом на прибыль без всяких корректировок. Аналогичный подход к учету малоценных объектов высказывали налоговики в письме ГФСУ от 05.02.2016 г. № 2457/6/99-99-19-02-02-15.

Стоимость «улучшительного» объекта более 6000 грн.? В налоговом учете зачисляем его в состав ОС. Но здесь возникает небольшая проблема. В п.п. 138.3.3 НКУ отсутствует группа ОС, соответствующая субсчету 117 (на котором улучшения учитывают в бухучете). Выход из ситуации предложили налоговики.

Дорогостоящие улучшения арендованных ОС следует учитывать в группе 9 «Прочие основные средства»

Такие разъяснения фискалы приводили в письмах ГФСУ от 04.08.2015 г. № 16335/6/99-99-19-02-02-15 и от 21.10.2015 г. № 22220/6/99-95-42-03-15, а также в категории 102.05 БЗ.

Помните: минимально допустимый срок полезного использования ОС группы 9 составляет 12 лет. Следовательно, если срок амортизации в бухгалтерском учете на «улучшительный» объект ОС вы установите менее 12 лет, то у вас появятся расхождения между суммами бухгалтерской и налоговой амортизации.

Также разницы у высокодоходников и малодоходников-добровольцев возникнут в случае применения ими в бухгалтерском учете производственного метода начисления амортизации. Как вы знаете, в налогово-прибыльном учете этот метод для них под запретом. (п.п. 138.3.1 НКУ).

Вы улучшали арендованный автомобиль, который используется в нехозяйственной деятельности? Тогда сформировать в налоговом учете «улучшительный» объект ОС и начислять по нему амортизацию не получится*. Виной тому п.п. 138.3.2 НКУ, согласно которому не подлежат амортизации расходы на приобретение, самостоятельное изготовление, ремонт и улучшение непроизводственных ОС.

* О том, как отражать списание объекта непроизводственных ОС в учете, см. на с. 21.

Еще один важный момент, на который хотим обратить ваше внимание. Предположим, со временем арендатор повторно решит провести улучшения арендованного объекта. Нужно ли под каждое новое улучшение создавать отдельный объект ОС? Считаем, что нет. В данном случае уместна аналогия с бухгалтерскими правилами учета улучшений собственных ОС (п. 14 П(С)БУ 7). Каждое новое улучшение увеличивает первоначальную стоимость улучшаемого объекта ОС. Такой же логике следуем при отражении улучшений арендуемого объекта. То есть

стоимость повторного улучшения добавляем к стоимости уже созданного ранее «улучшительного» объекта*

* Подробнее об учете повторных улучшений, в том числе в случаях, когда в налоговом учете объект ОС был сформирован до 01.01.2015 г., см. в журнале «Налоги и бухгалтерский учет», 2016, № 27, с. 18.

Теперь поговорим о том, что происходит в налоговом учете при возврате арендодателю автомобиля с улучшениями. С малодоходниками, не определяющими налоговых разниц, все традиционно. Они ориентируются только на бухучет.

А что у высокодоходников и малодоходников-добровольцев? Как вы уже знаете, остаточная стоимость объекта улучшений в бухгалтерском учете попадает в расходы (Дт 976). Но как отнесутся налоговики к тому, чтобы недоамортизированная часть объекта улучшения уменьшила результат обложения налогом на прибыль? Консультация из категории 102.05 БЗ свидетельствует, что специалисты ГФСУ не против.

При этом уменьшать объект налогообложения будет остаточная стоимость, сформированная в налоговом учете. Ведь, как предписывают нормы пп. 138.1 и 138.2 НКУ, плательщик налога на прибыль, определяющий налоговые разницы, в случае ликвидации или продажи объекта ОС обязан:

— увеличить финансовый результат на сумму остаточной стоимости такого объекта, определенной в соответствии с правилами бухгалтерского учета;

— уменьшить финрезультат на остаточную стоимость ОС, определенную с учетом положений НКУ.

Так поступаем в случае, когда сумма расходов на улучшение была больше, чем стоимостный критерий отнесения к объекту ОС (п.п. 14.1.138 НКУ). А вот если сумма расходов на улучшение арендованного объекта была меньше 6000 грн. и в налоговом учете объект ОС не создавался, тогда, на наш взгляд, никаких корректировок по ним быть не должно. В таком случае ориентируемся только на бухучет.

«Ремонтно-улучшительные» расходы и НДС

Суммы «входного» НДС по ремонтным и «улучшительным» расходам арендатор относит в состав налогового кредита в общем порядке (п. 198.3 НКУ). Разумеется, при наличии налоговых накладных, зарегистрированных в ЕРНН. Если арендованный автомобиль используется в нехозяйственной деятельности или в необлагаемых операциях, налоговый кредит придется компенсировать НДС-обязательствами (пп. 189.1 и 198.5 НКУ).

Важный момент!

Если по договоренности сторон арендодатель возмещает арендатору расходы на ремонт/улучшение объекта аренды сразу (в периоде осуществления расходов) либо осуществляет зачет суммы расходов в счет арендной платы, то арендатор отражает такую операцию в налоговом учете как продажу работ. При этом у арендатора возникают налоговые обязательства по НДС (п.п. «б» п. 185.1 НКУ). Базу налогообложения определяют исходя из суммы компенсации, но не ниже цены приобретения «ремонтно-улучшительных» работ, а если такие работы осуществлялись самим арендатором, то не ниже обычных цен (п. 188.1 НКУ).

Также не забудьте начислить налоговые обязательства, если арендодатель компенсирует стоимость улучшений после окончания действия договора аренды. Сделать это следует на дату возврата улучшенного автомобиля или на дату получения денежных средств (в зависимости от того, какое из событий произошло раньше). База налогообложения в таком случае определяется исходя из суммы компенсации, но не ниже остаточной стоимости улучшений по данным бухгалтерского учета, сложившейся по состоянию на начало отчетного периода, в котором осуществлялась передача улучшенного автомобиля.

Кроме того,

операция по передаче улучшений арендодателю без их компенсации (т. е. бесплатно) приравнивается к поставке (п.п. 14.1.191 НКУ)

Поэтому арендатор — плательщик НДС в таком случае начисляет налоговые обязательства по НДС с учетом требований абзаца второго п. 188.1 НКУ. То есть базой налогообложения будет остаточная стоимость улучшений по данным бухучета, сложившаяся по состоянию на начало отчетного периода, в котором осуществлялась передача улучшенного автомобиля. Такой же вывод следует из письма ГФСУ от 05.11.2015 г. № 23622/6/99-99-19-03-02-15*.

* Заметим: в консультации из категории 101.06 БЗ говорится, что НДС-обязательства в таком случае следует начислять исходя из цены приобретения товаров/услуг, использованных для улучшения. Однако, по нашему мнению, такой подход не соответствует НКУ (см. «Налоги и бухгалтерский учет», 2016, № 33, с. 43).

При этом, на наш взгляд, корректировать «входной» НДС на основании п.п. «г» п. 198.5 НКУ не нужно. Дело в том, что улучшения арендованного автомобиля осуществляются в рамках договора аренды, выполнение которого связано с хозяйственной деятельностью арендатора. Именно арендатор пользуется «плодами» таких улучшений. Более того, возможно, что соглашение о проведении арендатором улучшений позволяет заключить договор аренды на более выгодных для него условиях. Поэтому улучшения уже использованы в хозяйственной деятельности арендатора.

Добавим также, что риск доначисления контролерами «компенсирующих» налоговых обязательств в последнее время значительно уменьшился. Ведь даже при самой обычной бесплатной передаче товаров/услуг фискалы в настоящее время не настаивают на начислении двойных (по пп. 185.1 и 198.5 НКУ) налоговых обязательств (см. письма ГФСУ от 26.04.2016 г. № 9399/6/99-99-15-03-02-15 и от 04.04.2016 г. № 7286/6/99-99-19-03-02-15). Хотя ранее они и высказывали противоположную позицию (см., например, письмо МГУ ГФС от 11.11.2015 г. № 25227/10/28-10-06-11).

Проиллюстрируем изложенное выше на примерах.

Пример 5.4. Арендатор осуществил текущий ремонт (поддержание в рабочем состоянии) автомобиля, взятого в аренду и используемого в административных целях. Часть работ арендатор провел самостоятельно, часть — подрядным способом. Общие затраты на ремонт составили 12000,00 грн., из них стоимость услуг СТО — 1800,00 грн (в том числе НДС — 300,00 грн.).

В налоговом и бухгалтерском учете данные операции арендатор отражает следующим образом (см. табл. 5.4):

Таблица 5.4. Учет расходов на текущий ремонт арендованного автомобиля

Пример 5.5. Предприятие арендует автомобиль для отдела сбыта. По договоренности с арендодателем арендатор осуществил улучшение этого автомобиля (подрядным способом) на сумму 34560,00 грн. (в том числе НДС 20 % — 5760,00 грн.).

Амортизация объекта прочих необоротных материальных активов, сформированного в учете, начисляется прямолинейным методом. Срок эксплуатации установлен исходя из срока действия договора аренды — 3 года. Ежемесячная сумма амортизации объекта в бухгалтерском учете — 800,00 грн. (28800,00 грн. : 3 года : : 12 мес.).

Через 2 года после окончания ремонтных работ подписано дополнительное соглашение о досрочном расторжении договора аренды. Улучшения передаются арендодателю на дату расторжения договора:

вариант 1 — с компенсацией стоимости. Договорная стоимость улучшений на момент передачи — 12600,00 грн. (в том числе НДС 20 % — 2100,00 грн.);

вариант 2 — без компенсации стоимости.

Остаточная стоимость объекта улучшений в бухгалтерском учете арендатора составила:

— на начало месяца, в котором состоялась передача, — 10400,00 грн.;

— на конец этого месяца — 9600,00 грн.

В бухгалтерском учете указанные операции арендатор отражает следующим образом (см. табл. 5.5):

Таблица 5.5. Учет улучшений арендованного автомобиля

Пример 5.6. Арендатор в июле 2016 года осуществил дооборудование арендуемого автомобиля подрядным способом. Общая сумма расходов арендатора составила 24000,00 грн. (в том числе НДС — 4000,00 грн.). Сторонами договора аренды в том же месяце было подписано дополнительное соглашение о проведении зачета стоимости улучшения автомобиля в счет арендной платы. При этом ежемесячная сумма арендной платы составляет 1200,00 грн. (в том числе НДС — 200,00 грн.). Автомобиль используется отделом сбыта.

Указанные операции в учете арендатора будут отражены следующим образом (см. табл. 5.6):

Таблица 5.6. Зачет ремонтных работ в счет арендной платы

Ремонтируем автомобиль, арендованный у физлица

Начнем с того, что отражение ремонтных операций арендованного автомобиля в бухгалтерском и налоговом учете арендатора не зависит от статуса арендодателя. Поэтому все, описанное ранее, полностью применимо во взаимоотношениях с арендодателем — физическим лицом. Однако следует помнить, что начисление и/или выплата дохода физическому лицу сопряжены с удержанием НДФЛ и ВС, а также с начислением ЕСВ. Давайте посмотрим, в каком случае у арендодателя может возникнуть доход и как его облагать.

НДФЛ. Для целей обложения НДФЛ прежде всего имеет значение классификация проведенных ремонтных работ: текущий ремонт, капитальный ремонт или улучшения.

Начнем с текущего ремонта. В общем случае проведение таких работ — обязанность арендатора (ч. 1 ст. 776 ГКУ). Текущий ремонт не приводит к улучшению автомобиля или увеличению срока его службы, а лишь обеспечивает или восстанавливает его работоспособность. В результате арендодатель — физическое лицо никакого экономического эффекта (т. е. дохода) не получает. А раз нет дохода, нет и объекта обложения НДФЛ.

Те же выводы справедливы и в отношении ТО.

Теперь — о капитальном ремонте. Мы уже упоминали (см. с. 86), что обязанность по его проведению возложена ч. 2 ст. 776 ГКУ на арендодателя (если иное не установлено договором или законом).

Предположим, арендодатель не выполнил свою обязанность по капремонту и не компенсировал арендатору (не зачел в счет арендной платы) его стоимость. В этом случае можно утверждать, что арендатор бесплатно предоставил арендодателю услугу по капитальному ремонту автомобиля. То есть

у арендодателя возникнет доход, который следует классифицировать как дополнительное благо (п.п. «е» п.п. 164.2.17 НКУ)

Предприятие решило улучшить объект аренды? Сделать это можно только с согласия арендодателя (ч. 1 ст. 778 ГКУ).

Если в дальнейшем арендодатель — физическое лицо компенсирует стоимость улучшения, налогооблагаемый доход у него не возникает. В такой ситуации происходит обычная продажа арендатором объекта улучшений.

Компенсация расходов на улучшение арендатору не осуществляется? Значит, арендатор бесплатно предоставил арендодателю услугу по улучшению автомобиля. То есть имеет место доход арендодателя в виде допблага (п.п. «е» п.п. 164.2.17 НКУ).

Обратите внимание: по нашему мнению, и при капремонте, и при улучшении автомобиля доход арендодателя возникает не в месяце завершения капитального ремонта (осуществления улучшений), а в момент передачи (возврата) автомобиля арендодателю.

Дело в том, что воспользоваться результатом таких работ арендодатель сможет только после получения автомобиля обратно. Более того, к окончанию срока действия договора аренды улучшения могут порядком поизноситься, а то и вовсе утратить свою актуальность. Наконец, арендодатель может передумать и компенсировать расходы арендатора. Тогда и оснований для начисления дохода нет.

Определяя базу обложения НДФЛ, следует учитывать, что на момент возврата арендованного автомобиля его собственнику замененный при проведении капитального ремонта агрегат и/или дополнительные усовершенствования транспортного средства в определенной степени будут изношены. Поэтому, на наш взгляд, сумма дохода арендодателя должна определяться как стоимость выполненных работ, уменьшенная на сумму физического износа замененных (установленных) агрегатов. Для определения обычной цены (справедливой стоимости) возвращаемых улучшений арендатор создает специальную комиссию.

Учтите: доход арендодатель получил в неденежной форме. Поэтому в базу налогообложения такой доход должен попасть увеличенным на «натуральный» коэффициент, предусмотренный п. 164.5 НКУ:

К = 100 : (100 - С_н),

где К — «натуральный» коэффициент;

С_н — ставка налога, установленная для таких доходов на момент начисления.

При ставке НДФЛ 18 % «натуральный» коэффициент составляет 1,219512.

То есть в общем случае доход физического лица будет равен расходам на капремонт (улучшение) за вычетом физического износа замененных (установленных) агрегатов, умноженным на «натуральный» коэффициент.

НДФЛ с суммы дохода арендодателя предприятие — налоговый агент уплачивает в бюджет в течение банковского дня, следующего за днем выплаты (начисления) такого дохода (п.п. 168.1.4 НКУ).

Сумма начисленного и выплаченного арендодателю дохода (с учетом «натурального» коэффициента) должна быть отражена в Налоговом расчете по форме № 1ДФ с признаком дохода «126» (см. письмо ГФСУ от 04.04.2016 г. № 7309/6/99-95-42-02-16).

И еще один важный момент. Бывает, что арендатор проводит улучшения, которые могут быть отделены от арендуемого автомобиля без его повреждения. В случае, когда до возврата транспортного средства арендодателю такие улучшения были изъяты (например, сняли установленный ранее GPS-навигатор), никакого дохода у физлица-арендодателя, конечно же, не возникнет. А значит, не будет и НДФЛ.

ВС. Если доход арендодателя в виде бесплатно полученных работ по капремонту или улучшению арендованного автомобиля облагается НДФЛ, то из него необходимо удержать и ВС (п.п. 1.2 п. 16¹ подразд. 10 разд. ХХ НКУ). Причем, по нашему мнению, при определении базы обложения ВС необходимо применять «натуральный» коэффициент, установленный п. 164.5 НКУ для НДФЛ*. Ведь именно с учетом этого коэффициента в бухучете будет начислен доход арендодателя. Эту же сумму вы отразите в Налоговом расчете по форме № 1ДФ. Таким образом, база обложения для НДФЛ и ВС будет одинаковой.

* Отметим, что налоговики по этому вопросу высказывали различные точки зрения (см., например, разъяснение в журнале «Налоги и бухгалтерский учет», 2014, № 64, с. 46 и письмо ГФСУ от 08.09.2014 г. № 3095/6/99-99-17-03-03-15).

Налоговым агентом, как и в случае с НДФЛ, выступает предприятие-арендатор. ВС уплачивается в бюджет в течение банковского дня, следующего за днем выплаты (начисления) такого дохода.

ЕСВ. Выше мы с вами выяснили, что в случае проведения арендатором текущего ремонта арендуемого автомобиля доход у арендодателя не возникает. А если нет дохода, то и ЕСВ взимать не с чего.

При проведении капремонта или улучшений транспортного средства за счет арендатора доход у физлица-арендодателя возникнуть может. Однако в базу взимания ЕСВ он все равно не попадет. Ведь такой доход возник не в рамках трудовых отношений и не в связи с выполнением этим лицом работ (услуг). А значит, нет базы для начисления ЕСВ (ст. 7 Закона № 2464).

5.4. Субаренда автомобиля

Бывают случаи, когда предприятие передает арендованный автомобиль в аренду другому лицу на основании договора субаренды. Такой ситуации посвящен этот подраздел спецвыпуска.

Субаренда — это передача арендатором арендованного имущества в пользование третьему лицу (субарендатору) за плату. При этом сам арендодатель никаких правоотношений с субарендатором не имеет.

Согласно ч. 3 ст. 774 ГКУ к договору субаренды применяются положения о договоре аренды. То есть

все требования, которые касаются договора аренды, актуальны и в отношении договора субаренды

Дополнительно при передаче автомобиля в субаренду следует помнить о том, что:

1) передача в субаренду возможна лишь с согласия арендодателя, если иное не установлено договором либо законом. Поэтому для того, чтобы с субарендой не возникало проблем, нужно заручиться письменным согласием арендодателя на субаренду (ч. 1 ст. 774 ГКУ). Это согласие может быть оформлено в виде дополнительного соглашения к основному договору аренды или путем изложения договора в новой редакции с включением в него соответствующих условий. При этом может быть указано, что арендодатель разрешает передавать автомобиль в субаренду любому лицу или какому-то определенному. Кроме того, общее разрешение на субаренду может быть оформлено как освобождение арендатора от необходимости получать согласие арендодателя на субаренду;

2) срок договора субаренды не может превышать срока самого договора аренды (ч. 2 ст. 774 ГКУ). Соответственно, прекращение договора аренды, в том числе досрочное, влечет за собой и прекращение договора субаренды.

Как вы уже могли прочесть в подразделе 5.1 этого спецвыпуска, получаемый в аренду автомобиль предприятие-арендатор учитывает на забалансовом счете 01 по стоимости, определенной в договоре аренды. Причем заметьте: при передаче автомобиля в субаренду с забалансового счета его не списывают, поскольку он до сих пор находится у предприятия в аренде.

При этом уместно для арендованных необоротных активов, находящихся в субаренде, открыть отдельный субсчет к счету 01. Так, например, арендованные автомобили, находящиеся в эксплуатации, можно учитывать на субсчете 011, а арендованные автомобили, переданные в субаренду, — на субсчете 012. Списать со счета 01 арендованный автомобиль можно только после возвращения его владельцу по окончании срока аренды.

Расходы на арендную плату автомобиля, переданного в субаренду, учитывают как прочие расходы операционной деятельности на одноименном субсчете 949

В остальном действуют те же «арендные» правила, что и при простой аренде. Их мы рассматривали в предыдущих подразделах этого раздела. Поэтому снова останавливаться на этом не будем, а сконцентрируем ваше внимание непосредственно на учете операций по передаче предприятием арендованного автомобиля в субаренду.

Согласно п. 4 П(С)БУ 14 субаренда — это соглашение о передаче арендатором арендованного им объекта в аренду третьему лицу. Из этого следует, что в учетном плане передача объекта в субаренду — то же самое, что и передача такого объекта в аренду.

От сдачи автомобиля в субаренду субарендодатель получает доход — арендную плату. Учитывают его как прочий операционный доход соответствующего отчетного периода (п. 17 П(С)БУ 14, п. 7 П(С)БУ 15). Отражают такой доход на субсчете 713 «Доход от операционной аренды активов» на прямолинейной основе в течение срока субаренды (или с учетом способа получения экономических выгод, связанных с использованием автомобиля).

Что касается налога на прибыль, то, как мы уже неоднократно говорили, объектом обложения этим налогом является бухгалтерский финрезультат, скорректированный, при необходимости, на разницы, возникающие согласно нормам разд. ІІІ НКУ. И поскольку ни арендные доходы, ни арендные расходы в перечень таких корректировок не входят, всем субъектам хозяйствования (как малодоходникам, так и высокодоходникам) нужно в этой части ориентироваться исключительно на бухгалтерский учет.

У субарендодателя — плательщика НДС получение арендной платы приведет к возникновению налоговых обязательств по этому налогу на основании п.п. «б» п. 185.1 НКУ. При этом базой обложения будет сумма арендной платы по договору субаренды, но не ниже стоимости приобретения арендных услуг (п. 188.1 НКУ). То есть

база обложения НДС не может быть меньше, чем сумма арендной платы, уплачиваемая субарендодателем владельцу объекта аренды

Лучше понять «субарендную картину» поможет пример.

Пример 5.7. В мае 2016 года ООО «Харон» получило от ООО «Герион» по договору аренды автомобиль для использования в сбытовых целях. Стоимость такого автомобиля, указанная в договоре аренды, — 250000,00 грн. Ежемесячная сумма арендных платежей — 3000,00 грн. (в том числе НДС — 500,00 грн.).

С согласия арендодателя ООО «Харон» в июне 2016 года предоставило арендованный автомобиль в субаренду ООО «Флегетон». Ежемесячная сумма арендных платежей — 3600,00 грн. (в том числе НДС — 600,00 грн.).

В мае и июне 2016 года ООО «Харон» должно отразить указанные операции следующим образом (см. табл. 5.7):

Таблица 5.7. Учет субаренды автомобиля

выводы

• При выплате физическому лицу арендной платы или компенсации за пользование его личным автомобилем необходимо уплатить НДФЛ и ВС.
• Необложение дохода предпринимателя НДФЛ и ВС не освобождает предприятие-арендатора от отражения начисленных и выплаченных ФЛП сумм в Налоговом расчете по форме № 1ДФ с признаком дохода «157».
• Затраты на текущий ремонт арендованного автомобиля относят на расходы отчетного периода. Учет улучшений зависит от того, возмещает ли арендодатель расходы на их проведение арендатору.
• Если арендодатель-физлицо не возмещает арендатору стоимость расходов на капитальный ремонт или улучшение автомобиля, у арендодателя возникает налогооблагаемый доход. Проведение арендатором текущего ремонта к таким последствиям не приводит.
• Доход предприятия от сдачи автомобиля в субаренду учитывают как прочий операционный доход соответствующего отчетного периода на субсчете 713.