07.10.2013
Подорожні листи: «легковий» — можемо зробити самі, «вантажний» — поки що орієнтир на затверджену форму
Лист Держстату від 23.07.2013 р. № 05.2-8/107
Держстат знову повернувся до питання про застосування подорожніх листів.
Нагадаємо: ще з 14.08.2011 р. для підтвердження права перевезення пасажирів/вантажів не вимагається (!) обов’язкової наявності подорожнього листа у водія легкового/вантажного автотранспортного засобу (див. Закон № 3565-VI).
Тому цілком логічним є висновок Держстату в листі, що коментується: підприємства, які використовують автотранспортні засоби, можуть не виписувати водіям подорожні листи. За необхідності підприємства самостійно приймають рішення про використання подорожніх листів у своїй госпдіяльності.
Але, що викликає занепокоєння, згідно з логікою мали би бути скасовані форми подорожніх листів як легкового, так і вантажного автомобілів.
З першим завданням Держстат уже впорався — наказом від 19.03.2013 р. № 95 скасував свій же наказ від 17.02.98 р. № 74, завдяки чому подорожній лист службового легкового автомобіля типової форми № 3 перестав бути первинним документом для обліку роботи автомобіля (про це читайте у «ВД», 2013, № 9, с. 3; № 13, с. 7).
А от скасовувати форму «вантажного» подорожнього листа типової форми № 2-ТН поки що він не збирається.
Отже, все, по суті, залишається на своїх місцях.
Щоб не мати претензій з боку податківців:
— «легкові» подорожні листи можна використовувати тієї самої — скасованої — типової форми або самостійно розробити форму, в якій повинні міститися всі обов’язкові реквізити первинного документа (ч. 2 ст. 9 Закону про бухоблік). Важлива деталь!Якщо ви все-таки самі розробили «легковий» подорожній лист, то в ньому й слід фіксувати результати медогляду водіїв (це випливає з наказу МОЗ та МВС від 31.01.2013 р. № 65/80);
— «вантажні» подорожні листи краще й далі використовувати типової форми № 2-ТН, яка, нагадаємо, затверджена наказом Мінтрансу та Мінстату від 29.12.95 р. № 488/346.