Автотранспорт и охрана труда
1. Кабмин определил компетентный орган по вопросам исполнения Конвенции Международной организации труда 1979 года № 153 о продолжительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте — Мининфраструктуры. Оно обязано обеспечить представление органам госвласти и хозсубъектам информации по оборудованию транспортных средств (далее — ТС), предназначенных для внутренних автомобильных перевозок, контрольными устройствами (тахографами) регистрации режимов труда и отдыха водителей.
(Постановление КМУ от 25.01.12 г. № 51, действует с 08.02.12 г.)
2. Мининфраструктуры, в свою очередь, откорректировало порядок предоставления перерывов и времени отдыха водителей колесных ТС.
Кроме того, с 500 до 50 км сокращена протяженность междугородных автобусных маршрутов, двигаясь по которым автобусы, используемые для нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, для регулярных пассажирских перевозок, должны быть оборудованы действующими и поверенными тахографами. Но это требование вступит в силу только с 01.06.13 г., а до этого времени водители, управляющие соответствующими ТС, которые еще не оборудованы тахографами, обязаны вести индивидуальную контрольную книжку водителя (приложение 3 к приказу Минтранса от 07.06.10 г. № 340, изложенному в новой редакции приказом от 29.12.11 г. № 659)
(Приказ Мининфраструктуры от 29.12.11 г. № 659, действует с 06.02.12 г.)
