В комментируемом письме Мининфраструктуры разъяснило правила расчета норм расхода топлива при выполнении транспортной работы. А именно: оно напомнило, что определять количество израсходованного топлива на работу автотранспорта можно в соответствии с временными, временными индивидуальными и постоянными базовыми линейными нормами расхода топлива.
При этом базовые линейные нормы расхода топлива утверждены приказом Минтранспорта от 10.02.98 г. № 43 (далее — Нормы № 43), а временные и временные индивидуальные разрабатываются ГП «ГосавтотрансНИИпроект».
В то же время при эксплуатации транспортных средств в разных условиях (прежде всего в разных погодных условиях) размер расхода топлива будет отличаться от линейных норм. Поэтому, чтобы можно было определить реальный нормативный расход топлива при работе в определенных условиях, к линейным нормам расхода топлива нужно применять ряд корректирующих коэффициентов. Их исчерпывающий перечень ищите в Нормах № 43.
При этом, по мнению Мининфраструктуры, чтобы предприятие могло применять эти корректирующие коэффициенты, оно должно:
1) прописать в приказе по предприятию размеры корректирующих коэффициентов к нормам расхода топлива, которые будут применяться при изменении определенных условий перевозок;
2) при наступлении таких условий водитель транспортного средства должен задокументировать в первичном документе этот факт и тем самым проинформировать о необходимости применения корректирующих коэффициентов.
При этом Мининфраструктуры отмечает, что условия эксплуатации могут измениться и в течение определенной части маршрута. Поэтому они советуют применять корректирующие коэффициенты отдельно на часть маршрута, который характеризуется определенными условиями эксплуатации (снежные заносы, гололедица и т. п.). Об изменении условий, требующих корректировки норм расхода топлива, информирует водитель в путевых листах и/или других документах, порядок использования которых утвержден приказом (распоряжением) руководства предприятия.
