РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Юлия КРОТ, экономист-аналитик Издательского дома «Фактор»
В бюджетном учреждении возникла необходимость в проведении ремонта двигателя легкового автомобиля.
К какому виду ремонта относятся такие работы: капитальному или текущему? Какими документами нужно оформить проведение такого ремонта?
(Луганская обл.)
В первую очередь выясним, к какому виду ремонта относятся работы по ремонту двигателя легкового автомобиля. Для этого обратимся к документу, регламентирующему порядок проведения технического обслуживания и ремонта дорожных транспортных средств (далее — ДТС), а именно Положению о техническом обслуживании и ремонте дорожных транспортных средств автомобильного транспорта, утвержденному приказом Минтранса от 30.03.98 г. № 102 (далее — Положение № 102). В частности, этим нормативным актом определено, что капитальный ремонт — это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых частей, в том числе базовых.
В соответствии с п.п. 3.16 п. 3. Положения № 102 к капитальному ремонту относятся работы, связанные с заменой кузова для автобусов и легковых автомобилей, рамы для грузовых автомобилей или одновременной заменой не менее трех базовых агрегатов.
К базовым агрегатам транспортного средства относятся: двигатель с картером сцепления в сборке; коробка передач, передающая коробка; гидромеханическая передача; задний мост (ось); средний мост (ось); передняя ось (мост); рулевое управление; кабина грузового и кузов легкового автомобиля; кузов автобуса; рама; подъемное оборудование платформы автомобиля-самосвала (приложение Г к Положению № 102).
При этом ремонт, выполненный для обеспечения или восстановления работоспособности транспортного средства и заключающийся в замене и (или) восстановлении отдельных его частей, считается текущим.
Таким образом, принимая во внимание выше указанное, ремонт двигателя автомобиля и даже полная его замена должны рассматриваться как текущий ремонт соответствующего транспортного средства.
Что же касается документального оформления ремонта автомобиля, то определяющим моментом при этом является то, каким способом проводятся ремонтные работы: собственными силами бюджетного учреждения или с привлечением подрядной организации.
Следует отметить, что на практике ремонтные работы подобной сложности выполняются преимущественно сторонними организациями. Правовые нормы взаимоотношений между заказчиком и исполнителем услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных транспортных средств и их составляющих, а также требования по контролю за соответствием предоставленных услуг устанавливаются Правилами предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных транспортных средств, утвержденными приказом Минтранса от 11.11.2002 г. № 792 (далее — Правила № 792).
Согласно п. 7 этих Правил услуги по ремонту ДТС предоставляются при условии предъявления заказчиком:
— документа, удостоверяющего личность заказчика (для представителей бюджетных учреждений — доверенность);
— свидетельства о регистрации ДТС;
— документа, подтверждающего право заказчика на пользование ДТС, если он не является его владельцем.
После предъявления заказчиком исполнителю выше перечисленных документов между ними заключается договор о предоставлении ремонтных услуг в письменной или устной форме.
При принятии автомобиля в ремонт исполнителем оформляется Акт передачи-приемки ДТС (его составляющих) для предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту (приложение 2 к Правилам № 792). Акт составляется в двух экземплярах, подписывается владельцем ДТС и лицом, ответственным за принятие ДТС в ремонт, и скрепляется печатью исполнителя.
В соответствии с п. 26 Правил № 792 расчетными документами, удостоверяющими предоставление услуги, являются:
— Акт передачи-приемки ДТС (его составляющих) после предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту (приложение 3 к Правилам № 792);
— наряд-заказ, подписанный с одной стороны — контролером качества исполнителя, который удостоверяет полноту выполнения оплату, качество предоставления услуг и гарантийные обязательства (подпись должна быть заверена печатью), а с другой стороны — заказчиком;
— квитанция об оплате работ;
— счет-фактура;
— налоговая накладная (для бюджетных учреждений — плательщиков НДС).
После окончания ремонтных работ предприятие-исполнитель предоставляет заказчику гарантийный талон (приложение 5 к Правилам № 792) ДТС, удостоверяющий соответствие отремонтированного транспортного средства или отдельных его составляющих требованиям соответствующей технической документации.
Отметим, что делать отметки об осуществлении ремонта в Инвентарной карточке соответствующего автомобиля не нужно, поскольку согласно п. 6.11 Инструкции по бухгалтерскому учету необоротных активов бюджетных учреждений, утвержденной приказом Госказначейства от 17.07.2000 г. № 64 (далее — Инструкция № 64), в такую карточку вносятся записи только о работах по достройке, дооборудованию, реконструкции, модернизации и капитальному ремонту объекта, а в данном случае речь идет о выполнении текущего ремонта.
Следует также иметь в виду, что согласно п. 1.16 Инструкции № 64 расходы на текущий и капитальный ремонты не увеличивают стоимости необоротных активов, а относятся на расходы по соответствующим кодам экономической классификации расходов.
Так, согласно положениям Инструкции по применению экономической классификации расходов бюджета, утвержденной приказом Минфина от 12.03.2012 г. № 333, оплата услуг по текущему ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств независимо от их стоимости осуществляется по КЭКР 1134 «Оплата услуг (кроме коммунальных)».
