ОТМЕНЕНА ФОРМА
ПУТЕВОГО ЛИСТА
легкового автомобиля:
что делать дальше?
Приказ Государственной службы статистики Украины от 19.03.13 г. № 95
«О признании утратившим силу приказа Государственного комитета статистики Украины от 17 февраля 1998 года № 74 «Об утверждении типовой формы первичного учета работы служебного легкового автомобиля и Инструкции о порядке ее применения»
Первые предпосылки для изменения статуса путевого листа возникли после принятия Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по устранению чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» от 05.07.11 г. № 3565-VI (далее — Закон № 3565), вступившего силу 14.08.11 г.
С его принятием было отменено требование об обязательном предоставлении путевых листов и документов на перевозимый груз по требованию работников милиции (ст. 11 Закона Украины «О милиции» от 20.12.90 г. № 565-XII, ст. 16 Закона Украины «О дорожном движении» от 30.06.93 г. № 3353-XII).
Аналогичные изменения были внесены постановлением КМУ от 26.09.11 г. № 1029 в п. 2.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением КМУ от 10.10.01 г. № 1306.
Однако изменения, связанные с принятием Закона № 3565, не коснулись Инструкции о порядке применения путевого листа служебного легкового автомобиля и учета транспортной работы, утвержденной приказом Госкомстата от 17.02.98 г. № 74 (далее — Инструкция № 74), в которой предписывалось применять для первичного учета работы легковых автомобилей путевой лист служебного легкового автомобиля (типовая форма № 3). Для предприятия это необходимый первичный документ, подтверждающий:
— хозяйственную цель эксплуатации транспортного средства;
— расходы на приобретение и использование ГСМ*;
— техническую пригодность для эксплуатации автотранспорта;
— медицинское разрешение для работы самого водителя.
Тем не менее, даже налоговые органы, которые ранее настаивали на необходимости использования путевых листов и на обязательности их составления по форме № 3, в последнее время настроены не так категорично. В письме от 13.04.12 г. № 6542/6/15-1415 ГНСУ указала на то, что предприятия, которые эксплуатируют транспортные средства, имеют право не выписывать водителям путевые листы по установленной форме.
Комментируемым приказом Госстат и вовсе отменил Инструкцию № 74. В результате типовая форма № 3 путевого листа утратила силу.
Теперь предприятия, руководствуясь ст. 9 Закона Украины «О бухгалтерском учете и финансовой отчетности в Украине» от 16.07.99 г. № 996-XIV и пп. 2.4, 2.7 Положения о документальном обеспечении запи-сей в бухгалтерском учете, утвержденного приказом МФУ от 24.05.95 г. № 88, могут самостоятельно разработать форму документа для учета работы легкового автомобиля, которая должна содержать все необходимые реквизиты первичного бухгалтерского документа. Основанием для придания статуса первичного документа разработанной форме должен стать приказ (распоряжение) руководителя предприятия об утверждении самой формы и порядка ее заполнения. Безусловно, чтобы не изобретать велосипед, можно взять за основу отмененную форму.
Заметим, что совместный приказ Минтранса и Минстата «Об утверждении типовых форм первичного учета работы грузового автомобиля» от 29.12.95 г. № 488/346 остается действующим. Поэтому по-прежнему путевой лист грузового автомобиля (типовая форма № 2-ТН) с отметками о проведении предрейсовых медицинского осмотра водителя и осмотра технического состояния транспортного средства, выполняющего грузовые перевозки, является обязательным документом. Об этом свидетельствует Перечень документов, необходимых для осуществления перевозки груза автомобильным транспортом во внутреннем сообщении, утвержденный постановлением КМУ от 25.02.09 г. № 207.
Комментируемый приказ вступил в силу с 16.04.13 г.
Дарья КРАВЧЕНКО
* См. Тему недели «Горюче-смазочные материалы» // «БН», 2012, № 45, с. 37.
