Почта редакции. Проступки проводников: могут ли уволить начальника поезда

Проступки проводников: могут ли уволить начальника поезда

Работники железнодорожного транспорта — одна из категорий работников, с которыми заключают трудовые договоры в форме контракта (ч. 3 ст. 15 Закона № 273). Перечень категорий и должностей работников железнодорожного транспорта, которые трудоустраиваются по контрактной форме трудового договора, утвержден постановлением КМУ от 15.07.97 г. № 764. Среди них — начальники и проводники пассажирских поездов.

Для ответа на ваш вопрос обратимся к судебной практике. Например, рассмотрим определение ВССУ от 02.10.2013 г. по делу № 6-24875св13*. Спор возник по иску начальника пассажирского поезда. Он оспаривал увольнение по п. 8 ст. 36 КЗоТ.

Как правило, в трудовых контрактах с такими работниками как дополнительное основание для их увольнения предусматривают выявление факта перевозки безбилетных пассажиров. Это основание для увольнения было предусмотрено и в трудовом контракте истца.

Причиной увольнения на основании п. 8 ст. 36 КЗоТ стало то, что во время проверки поезда, начальником которого был истец, была зафиксирована перевозка безбилетных пассажиров. Работник считал, что его уволили незаконно, поскольку провоз безбилетных пассажиров был осуществлен проводниками пассажирских вагонов.

Решением суда первой инстанции, оставленным без изменений апелляционным судом, иск был удовлетворен, так как не были доказаны факт осведомленности и наличие вины в неоформлении перевозки таких пассажиров истца. То есть увольнение признано незаконным. Однако работодатель с таким решением не согласился и обратился в суд кассационной инстанции.

ВССУ кассационную жалобу отклонил, решения низших судов оставил без изменений. В своем решении ВССУ обратил внимание на такие важные моменты:

— признал, что при заключении контракта закон предоставляет право сторонам устанавливать повышенную ответственность лица и дополнительные основания для расторжения трудового договора-контракта;

— суды исходили из того, что ни контракт, ни должностная инструкция начальника пассажирского поезда не содержат положений о коллективной ответственности начальника поезда вместе с проводником пассажирского вагона в связи с выявлением перевозки безбилетных пассажиров.

Примечательно, что в схожем деле (совпадает одна из сторон— работодатель, который судится уже с другим начальником поезда) ВССУ в постановлении от 25.09.2013 г. по делу № 6-26623св13** сделал иные выводы, направив дело на повторное рассмотрение. ВССУ подчеркнул, что условиями контракта в качестве основания для досрочного прекращения и расторжения контракта предусмотрены случаи установления факта перевозки безбилетных пассажиров. При этом ВССУ не согласился с выводами судов низших инстанций о том, что эти действия должны быть совершены лично работником. Причина в том, что согласно должностной инструкции работника — начальника поезда к его обязанностям при посадке пассажиров и в пути следования относится, в частности контроль на пути следования выполнения проводниками вагонов своих служебных обязанностей, а также начальник поезда несет ответственность за перевозку безбилетных пассажиров. Суды первой и апелляционной инстанции эти обстоятельства не учли.

Как видим: суды обращают внимание на то, каким образом очерчена ответственность работника в контракте и как в этой части его нормы соотносятся с должностной инструкцией.

Нина Костенко