Пошта редакції. Проступки провідників: чи можуть звільнити начальника поїзда

Проступки провідників: чи можуть звільнити начальника поїзда

Працівники залізничного транспорту — одна з категорій працівників, з якими укладають трудові договори у формі контракту (ч. 3 ст. 15 Закону № 273). Перелік категорій та посад працівників залізничного транспорту, які працевлаштовуються за контрактною формою трудового договору, затверджено постановою КМУ від 15.07.97 р. № 764. Серед них — начальники і провідники пасажирських поїздів.

Для відповіді на ваше запитання звернемося до судової практики. Наприклад, розглянемо ухвалу ВССУ від 02.10.2013 у справі № 6-24875св13*. Спір виник за позовом начальника пасажирського поїзда. Він оспорював звільнення за п. 8 ст. 36 КЗпП.

Як правило, у трудових контрактах із такими працівниками як додаткову підставу для їх звільнення передбачають виявлення факту перевезення безквиткових пасажирів. Ця підстава для звільнення була передбачена і в трудовому контракті позивача.

Причиною звільнення на підставі п. 8 ст. 36 КЗпП стало те, що під час перевірки поїзда, начальником якого був позивач, було зафіксовано перевезення безквиткових пасажирів. Працівник вважав, що його звільнили незаконно, оскільки провезення безквиткових пасажирів було здійснене провідниками пасажирських вагонів.

За рішенням суду першої інстанції, залишеному без змін апеляційним судом, позов було задоволено, оскільки не були доведені факт обізнаності та наявність провини в неоформленні перевезення таких пасажирів позивача. Тобто звільнення визнане незаконним. Проте роботодавець із таким рішенням не погодився і звернувся до суду касаційної інстанції.

ВССУ касаційну скаргу відхилив, рішення судів нижчих інстанцій залишив без змін. У своєму рішенні ВССУ звернув увагу на такі важливі моменти:

— визнав, що при укладенні контракту закон надає право сторонам установлювати підвищену відповідальність особи і додаткові підстави для розірвання трудового договору-контракту;

— суди виходили з того, що ані контракт, ані посадова інструкція начальника пасажирського поїзда не містять положень про колективну відповідальність начальника поїзда разом із провідником пасажирського вагону у зв’язку з виявленням перевезення безквиткових пасажирів.

Варте уваги, що в схожій справі (збігається одна зі сторін — роботодавець, який судиться вже з іншим начальником поїзда) ВССУ в постанові від 25.09.2013 р. у справі № 6-26623св13**зробив інші висновки, направивши справу на повторний розгляд. ВССУ підкреслив, що умовами контракту як підставу для дострокового припинення і розірвання контракту передбачено випадки встановлення факту перевезення безквиткових пасажирів. При цьому ВССУ не погодився з висновками судів нижчих інстанцій про те, ці дії мають бути вчинені особисто працівником. Причина в тому, що згідно з посадовою інструкцією працівника — начальника поїзда до його обов’язків під час посадки пасажирів і на шляху прямування належить, зокрема, контроль на шляху прямування виконання провідниками вагонів своїх службових обов’язків, а також начальник поїзда несе відповідальність за перевезення безквиткових пасажирів. Суди першої й апеляційної інстанцій ці обставини не врахували.

Як бачимо, суди звертають увагу на те, як саме визначена відповідальність працівника в контракті і як в цій частині його норми співвідносяться з посадовою інструкцією.

Ніна Костенко