Все мы с детства знаем, что перед едой нужно мыть руки. Но моют ли руки те, кто делает и доставляет нам эту самую еду? Законодательство предусматривает великое множество санитарных норм, разрешений и прочих документов, соблюдение и наличие которых должно вселять уверенность, что производители и транспортеры пищевых продуктов «помыли руки».
Одним из таких документов является санитарный паспорт автомобиля, на котором перевозят пищевые продукты.
Сложный момент! Законодательство требует наличия санпаспорта, однако на практике его не так-то просто получить. Одна из причин — нет унифицированной формы санпаспорта.
Так, транспорт, на котором перевозят пищевые продукты, должен иметь:
•санитарный паспорт автомобиля;
•специальную маркировку, например, «хлеб», «молоко», «рыба» и пр.
А водитель такого автомобиля должен иметь санитарную книжку с результатами медобследования.
Такие требования установлены пп. 12.3 и 12.4 Правил № 363*, а также аналогичные — п. 4.3 Инструкции № 298**.
Форма санпаспорта «для всех случаев жизни» была утверждена приказом МОЗ от 20.04.05 г. № 175. Однако он не действует с 29.07.09 г. Действующие формы санпаспорта для авто утверждены приказами Мининфраструктуры от 30.12.13 г. № 1074, Минобороны от 09.12.02 г. № 402 и СБУ от 22.12.06 г. № 809. Но эти формы предусмотрены для спецавтомобилей указанных госслужб и соответственно имеют свою внутреннюю специфику. Кроме того, они предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов и хлеба.
Помочь перевозчикам пищевых продуктов, которые столкнулись с «паспортной» проблемой, взялось и Госпредпринимательство, направив в Госсанэпидслужбу запрос относительно целесообразности наличия санпаспортов. Ведь их можно заменить другими документами, например, заключением санитарно-эпидемиологической экспертизы или эксплуатационным разрешением (см. здесь http://www.dkrp.gov.ua/info/3715).
Комментируемое письмо — ответ на этот запрос. Вердикт «санитаров» — санпаспорт на автомобиль нужен! Судя по всему, Госсанэпидслужбу не сильно-то и беспокоят нормативные «неувязочки»: требование есть, формы (какие-никакие) тоже есть. Будьте добры выполнять. А на практике получается, как в сказке: «принеси то, не знаю что». Но и это еще не все.
Пару слов скажем об эксплуатационном разрешении (ЭР).
Госсанэпидслужба прямо говорит, что на транспортные средства, перевозящие пищевые продукты, нужно получать ЭР. Такой вывод следует из анализа норм Закона Украины «О безопасности и качестве пищевых продуктов» от 23.12.97 г. № 771/97-ВР (далее — Закон о продуктах).
За таким разрешением нужно обращаться в Санитарную или Ветеринарную службу. Порядок выдачи эксплуатационного разрешения для мощностей (объектов) по производству, переработке или реализации пищевых продуктов утвержден постановлением КМУ от 12.04.07 г. № 712.
Интересно знать. Контроль качества пищевых продуктов переводят на европейские стандарты. Соответствующие изменения внес Закон Украины от 22.07.14 г. № 1602-VII.
В частности, изложат в новой редакции и весь Закон о продуктах. И среди прочего ЭР будут нужны на производственные мощности (объекты) только тех операторов рынка, которые осуществляют деятельность, связанную с производством и/или хранением пищевых продуктов животного происхождения. Так что останется только «ветеринарное» ЭР, а «санитарное» канет в Лету. Однако новшества заработают только через год.
Подробнее читайте в «БН», 2014, № 39, с. 3.
* Правила перевозок грузов автотранспортом в Украине, утвержденные приказом Минтранса от 14.10.97 г. № 363.
** Инструкция по организации питания детей в дошкольных учебных заведениях, утвержденная приказом Минобразования и МОЗ от 17.04.06 г. № 298/227.
