При мінусовій температурі повітря коригуючий коефіцієнт застосовується щоденно
Лист Державної адміністрації автомобільного транспорту України від 10.03.2009 р. № 1022-09/07/19-09
На виконання доручення Міністерства транспорту та зв’язку України від 23.02.2009 № Н-542 до <…> звернення <…>, Державна адміністрація автомобільного транспорту повідомляє, що згідно з останнім абзацом пункту 3 Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Мінтрансу від 10.02.98 № 43, з урахуванням змін і доповнень, затверджених наказом Мінтрансу від 16.02.2004 № 99, право встановлення конкретних величин коефіцієнтів у регламентованих межах та терміну їх дії надається керівникам підприємств та затверджується наказом (розпорядженням) по підприємству. Отже, виходячи з цього,
порядок застосування коригуючого коефіцієнта згідно з п.п. 3.1.1 «Робота в зимових умовах», встановлюється за рішенням керівництва підприємства відповідно до наявних можливостей відстеження та документування системи нормоутворюючих факторів, а також їх сукупного впливу на споживання палива.За нестабільних погодних умов із значними коливаннями температури, приклад яких наведено у <…> листі, відповідно до примітки 1 до п.п. 3.1.1 Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті дійсно
передбачений та є навіть рекомендованим варіант щоденного встановлення значення коригуючого коефіцієнта залежно від фактичної температури повітря.
Заступник голови М. Кучма
