4. Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

4.1 Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01 • H_s • S • (1 + 0,01 • K_∑), (3)

де: Q_н — нормативна витрата палива, літри, (м³);

H_s — базова лінійна норма витрати палива, л/100 км (м³/100 км),

S — пробіг автомобіля, км,

K_∑ — сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

4.2 У разі використання в автомобілях (у тому числі автобусах) автономних (незалежних) обігрівачів нормативна витрата палива на роботу обігрівача додається до загальних нормативних витрат і її максимально можливе значення розраховується таким чином:

Q_он = H_он х 0,01 х K_Т х t_он, (4)

де:

Q_он — максимально можливе значення нормативної витрати палива на роботу обігрівача, літри,

H_он — базова норма витрати палива на роботу автономного обігрівача (додаток Г), л/год.,

K_Т — відсоток використання потужності обігрівача залежно від фактичної температури повітря в холодну пору року (визначається відповідно до пп. 1.8),

t_он — обґрунтована та належним чином задокументована тривалість роботи автономного обігрівача.

Примітка. Тривалість роботи автономного обігрівача та обґрунтування відсотка використання його потужності зазначається у дорожніх листах та/або інших звітних документах.

4.3 При експлуатації легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються для них, як і для вантажних автомобілів, що працюють з причепами (п. 4.4).

Якщо транспортна робота для зазначених автомобілів не обліковується, до них згідно з п. 3.1.11 застосовується коефіцієнт підвищення лінійної норми витрати палива для автомобіля з причепом, розрахованої з урахуванням спорядженої маси причепа).

4.4 Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01 • (Н_san • S + H_w • W) • (1 + 0,01 • K_∑), (5)

де: Н_san — лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда:

Н_san = H_s + H_g • G_np, л/100 км (м³/100 км),

де H_s — базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м³/100 км),

H_g — норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа згідно з п. 1.4, л/100 т • км (м³/100 т • км),

G_np — споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

H_w — норма на транспортну роботу згідно з п. 1.3, л/100 т • км (м³/100 т • км),

W — обсяг транспортної роботи, т • км (W = G_ван • S_ван, де G_ван — маса вантажу, S_ван — пробіг з вантажем).

Примітка. При буксируванні автомобілів, при їх перегоні в спареному стані нормативні витрати палива обраховуються як і для автопоїздів.

4.5 Для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів нормативні витрати палива визначаються за формулою:

Q_н = 0,01 • H_sanc • S • (1 + 0,01 • K_∑) + H_z • Z, (6)

де: H_sanc — лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км (м³/100 км),

H_sanc = H_s + H_w • (G_np + 0,5 • g),

де H_s — базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-самоскида з урахуванням транспортної роботи, л/100 км (м³/100 км),

H_w — норма витрати палива на транспортну роботу і споряджену масу причепа або напівпричепа згідно з п. 1.3, л/100 т • км (м³/100 т • км),

G_np — споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

g — вантажність причепа, т;

H_z — норма витрати палива на їздку з вантажем автомобіля-самоскида згідно з п. 1.5, л (м³);

Z — кількість їздок з вантажем.

У випадках роботи автомобілів-самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива за пунктом 4.4. У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового бортового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.

4.6 Розрахунок нормативних витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів.

Спеціальні автомобілі — це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.

Спеціалізовані автомобілі — це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.

Спеціальні і спеціалізовані автомобілі (далі — спецавтомобілі) з установленим на них обладнанням підрозділяються на дві групи:

— автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо);

— автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливомиєчні тощо).

4.6.1 Нормативні витрати палива для спецавтомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначаються таким чином:

Q_н = 0,01 • Н_s • S • (1 + 0,01 • K_∑) + Н_об • Т_об • (1 + 0,01 • K_∑с), (7)

де: Н_s — базова лінійна норма витрати палива на пробіг спеціального автомобіля, л/100 км (м³/100 км);

Н_об — норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год. або літри на виконану операцію (заповнення цистерни, тощо);

Т_об — час роботи обладнання, годин або кількість виконаних операцій;

K_∑ — сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;

K_∑с — сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_н = 0,01 • (H_s • S + H_w • W) • (1 + 0,01 • K_∑) + Н_об • Т_об • (1 + 0,01 • K_∑с), (8)

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою 7 з врахуванням у складі K_∑ коригуючого коефіцієнта за п. 3.1.11.

4.6.2 Нормативні витрати палива для спеціальних автомобілів, які виконують роботу під час руху, визначаються таким чином:

Q_н = 0,01 • (H_s • S + H_sc • S_c) • (1 + 0,01 • K_∑) + H_n • N, (9)

де: H_s — базова лінійна норма витрати палива на пробіг спецавтомобіля (без виконання спеціальної роботи), л/100 км;

S — пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км;

H_sc — норма витрати палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км (м³/100 км);

S_c — пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи, км;

H_n — норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно таблиці Б.2, л;

N — кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.

5. Терміни, познаки та скорочення

У таблицях додатка А використано такі познаки та скорочення:

V_p, куб. см — робочий об’єм двигуна;

N_e, кВт — номінальна потужність двигуна;

КП — тип коробки передач;

М — механічна коробка передач;

А — автоматична коробка передач;

розгорнута колісна формула — послідовно через кому вказуються всі осі, для кожної осі після дефісу послідовно вказується:

наявність приводу (П);

тип приводу — постійний (П) або такий, що відключається (В);

наявність управління поворотом коліс осі (У).

У разі потреби безпосередньо після цифри — позначення номера осі може бути вказано в дужках кількість скатів (1 — означає, що колеса осі є односкатними, 2 — двоскатними).

Таблиця 5.1 Приклади колісних формул