Першотравневі подарунки автовласникам: радіочастотні мітки та К^о

Розпочнемо з того, що «навела шереху» постанова № 46¹.

¹ Постанова КМУ «Про внесення змін до деяких постанов Кабінету Міністрів України» від 23.01.2019 р. № 46.

Документ був опублікований 01.02.2019 р. у газеті «Урядовий кур’єр», 2019, № 21. Самою ж постановою (п. 3) передбачено, що набирає чинності вона через 3 місяці з дня опублікування. Тобто її час настав 01.05.2019 р. Із зазначеної дати змінено три важливі для автовласників документи.

1. Правила дорожнього руху (далі — ПДР)². Зміни полягають у тому, що підтвердженням проходження автомобілем технічного контролю з 01.05.2019 р. слугує не лише протокол перевірки технічного стану, а й самоклейна мітка радіочастотної ідентифікації. Згідно з п. 30.2 ПДР вона повинна кріпитися в правій верхній частині вітрового скла (на внутрішньому боці) транспортного засобу³, що підлягає обов’язковому техконтролю. Не стосується це причепів та напівпричепів.

² Затверджені постановою КМУ від 10.10.2001 р. № 1306.

³ За винятком трамваїв і тролейбусів.

Нагадаємо, що обов’язковому техконтролю відповідно до ст. 35 Закону про дорожній рух⁴ підлягають транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами МВС України, за винятком (ч. 2 ст. 35 цього Закону):

⁴ Закон України «Про дорожній рух» від 30.06.93 р. № 3353-XII.

1) легкових автомобілів усіх типів, марок і моделей, причепів (напівпричепів) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоциклів, мопедів, мотоколясок та інших прирівняних до них транспортних засобів — незалежно від строку експлуатації;

2) легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них — із строком експлуатації до двох років;

3) технічних засобів для АПК, визначених Законом № 229⁵.

⁵ Закон України «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України» від 05.10.2006 р. № 229-V.

Періодичність проходження обов’язкового техконтролю встановлена п. 3 Порядку № 137⁶.

⁶ Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, затверджений постановою КМУ від 30.01.2012 р. № 137.

З 01.05.2019 р. при зупинці на вимогу поліцейського водій повинен дати можливість провести йому (за наявності на те законних підстав!) зчитування інформації з використанням спеціальних пристроїв (приладів) із самоклейної мітки радіочастотної ідентифікації (оновлений п.п. «в» п. 2.4 ПДР).

Інша важлива зміна: згідно з п.п. «г» п.п. 31.4.7 ПДР заборонено експлуатацію транспортних засобів при неробочому одометрі (він же — лічильник пробігу).

За порушення цієї вимоги автовласникові може світити штраф згідно з ч. 1 ст. 121 КУпАП у розмірі 20 нмдг (340 грн.).

2. Порядок № 137. Основна маса змін торкнулася саме цього документа. Головне, що зазначимо, це змінено вимоги до фотофіксації техконтролю.

Згідно з п. 16 Порядку фотофіксацію процесу проведення обов’язкового техконтролю здійснює виконавець при зовнішньому огляді транспортного засобу з фіксацією:

— передньої та лівої або правої частини транспортного засобу;

— перевірки ввімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності);

— перевірки гальмівної системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмівному стенді, номерного знака та ввімкнених сигналів гальмування;

— показника одометра.

Матеріали фотофіксації повинні забезпечувати можливість чітко визначати марку, колір, номерний знак транспортного засобу.

Крім того, передбачено деякі новинки в оформленні протоколу перевірки технічного стану автобуса, призначеного для перевезення школярів або осіб з інвалідністю, автомобіля таксі, спеціалізованого санітарного автомобіля бригади екстреної (швидкої) медичної допомоги, великогабаритного та великовагового транспортного засобу, транспортного засобу, що використовується для перевезення небезпечних вантажів, або учбового транспортного засобу.

У протоколі перевірки виконавець повинен зазначати також призначення такого транспортного засобу в разі проведення його додаткової перевірки.

3. Порядок № 512⁷. Зокрема, цей документ доповнений нормою, згідно з якою територіальний орган з надання сервісних послуг МВС інформує уповноважений підрозділ Нацполіції про визнання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу недійсним. Пов’язано це може бути з видачею протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу з порушенням вимог Порядку № 137 або вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки, затверджених наказом Мінінфраструктури від 26.11.2012 р. № 710.

⁷ Порядок формування загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг, затверджений постановою КМУ від 31.05.2012 р. № 512.

Нацполіція, у свою чергу, зобов’язана вжити відповідних заходів.

Це далеко не всі зміни, подаровані на Першотравень КМУ, але, як нам здається, найважливіші.