З 03.07.2020 р. Україна почала жити за новою версією УКТ ЗЕД 2017 року, а не 2012 року (див. «Податки & бухоблік», 2020, № 56, с. 22).
Оновлення кодів УКТ ЗЕД принесло багато проблем. Наприклад, створило значні проблеми із заповненням ПН/РК при постачанні залишків товарів, по яких змінився код УКТ ЗЕД. Фіскали уже виклали своє бачення, як вирішити цю проблему (див. «Податки & бухоблік», 2020, № 63, с. 26), проте деякі питання так і залишилися до кінця не з’ясованими.
Крім того, оновлення кодів УКТ ЗЕД вплинуло на можливість застосування ПДВ-пільг. Так, наприклад, могли виникнути труднощі із ПДВ-пільгами при постачанні електромобілів після 03.07.2020 р.
Нагадаємо, що на сьогодні і до 31.12.2022 р. під ПДВ-пільгу потрапляють операції із (1) увезення із-за кордону та (2) з постачання в Україні транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома), що зазначені у підкатегорії 8703 90 10 10 згідно з УКТ ЗЕД, в тому числі вироблених в Україні (п. 64 підрозд. 2 розд. ХХ ПКУ).
З цього виходить, що під ПДВ-пільгу потрапляло лише постачання електромобілів, яким присвоєно код 8703 90 10 10 згідно з УКТ ЗЕД. І, як ви розумієте, йдеться про код УКТ ЗЕД версії 2012 року.
З 03.07.2020 р. після оновлення УКТ ЗЕД до версії 2017 року із переліку кодів взагалі зник код 8703 90 10 10. Це не говорить, що кодів для електромобілів у УКТ ЗЕД версії 2017 року не існує. Вони там є. Але їм присвоєно дещо інший код УКТ ЗЕД.
Зникнення із УКТ ЗЕД версії 2017 року коду 8703 90 10 10 формально давало привід стверджувати, що з 03.07.2020 р. в Україні відсутні електромобілі, які потрапляють під застосовування ПДВ-пільги із п. 64 підрозд. 2 розд. ХХ ПКУ.
Такий висновок стосувався саме автівок, вироблених чи ввезених на територію України після 03.07.2020 р. Оскільки саме по таких автівках з цієї дати не було жодного документа, який би підтвердив, що вони мають пільговий код УКТ ЗЕД.
Отже, щоб ця пільга почала діяти після 03.07.2020 р., законодавці мали внести зміни до п. 64 підрозд. 2 розд. ХХ ПКУ і замінити в ньому скасований код на новий.
Законотворці доволі швидко відреагували на формальну втрату ПДВ-пільги при постачанні електромобілів. І уже через 4 дні після оновлення кодів УКТ ЗЕД до версії 2017 року зареєстрували законопроєкт від 07.07.2020 р. № 3806, яким повертається пільга для електромобілів. За ним пільговий старий код 8703 90 10 10 змінюється на чотири нові коди 8703 80 10 10, 8703 80 10 90, 8703 80 90 10, 8703 80 90 90 УКТ ЗЕД.
Водночас закони у нас приймають не дуже швидко. А тому допоки цей проєкт став би законом, могло пройти чимало часу.
Радує, що податківці не стали чекати на внесення змін до ПКУ і, що найголовніше, не піддалися на формальне скасування дії п. 64 підрозд. 2 розд. ХХ ПКУ (як це часто у них відбувається). Податківці у своїх роз’ясненнях (лист ДПСУ від 03.08.2020 р. № 13281/7/99-00-05-06-02-07 та інформаційний лист № 14*) заявили, що до електромобілів, на які поширюється пільга із п. 64 підрозд. 2 розд. XX ПКУ, після оновлення УКТ ЗЕД до версії 2017 року потрапляють транспортні засоби, які класифікуються, зокрема, під кодами 8703 80 10 10 та 8703 80 90 10.
* tax.gov.ua/data/material/000/337/429352/Informaciyniy_list_14.pdf
Отже, по автівках які виготовлені чи ввезені в Україну після 03.07.2020 р., електромобільна ПДВ-пільга діє, якщо такі автівки оснащені виключно електричними двигунами і мають коди 8703 80 10 10 і 8703 80 90 10 згідно з УКТ ЗЕД версії 2017 року.
